الرئيس التنفيذي لدى فيراري يؤكد إطلاق طراز آيكونا خلال نوفمبر 2021

بعد سلسلة طويلة من التشويق بخصوص طراز فيراري من سلسلة آيكونا يبدو أنه هذا المسلسل شارف على الإنتهاء حيث تم التأكيد أن الإطلاق سيحصل خلال شهر نوفمبر 2021 لكن دون تحديد تاريخ معين لزيادة الغموض، في المقابل تم تسريب تاريخ 15 نوفمبر تحديدا من قبل أحد مستخدمي منصة إنستجرام قبل أن يجري حذف المنشور لاحقا.

جرى ذلك أثناء قيام الرئيس التنفيذي لعلامة الحصان الجامح بينيديتو فيجنا بمقابلة مع قناة Automotive news Europe جرى خلالها إستعراض نتائج الربع الثالث لعام 2021 مع المساهمين والمستثمرين، اللافت أنه كان من المفترض الكشف عن طراز آيكونا خلال عام 2022 لكن تم تقديم الموعد.

المعرض: فيراري آيكونا بالغطاء التمويهي الكثيف

6

السبب في ذلك وفقا لما صرح به الرئيس التنفيذي لدى فيراري هو الطلب القوي من الزبائن لمعرفة ما يمكن أن تخبأه فيراري آيكونا من مفاجآت وتم تلبية الطلب كنوع من المسؤولية تجاههم، اللافت أن آخر طراز من سلسلة آيكونا هو مونزا بصيغتيه إس بي1 وإس بي2 وكان كلاهما يحتويان على المحرك ذاته في طراز 812 سوبرفاست وبتصميم مستوحى من سيارات السباقات من حقبة الخمسينيات.

تشير التوقعات والتكهنات إلى أن طراز فيراري القادم من سلسلة آيكونا سيستعين بالمنصة ذاتها لطراز لافيراري أبيرتا المكشوف بجانب تصميم مستوحى من سيارة السباقات 330 بي4 من حقبة الستينات.

جرى في وقت سابق مشاهدة نسخة من طراز لافيراري يخضع للإختبارات والتجارب مع  بطبقة من الكساء التمويهي كما جرى إلتقاط أكثر من مقطع فيديو، وفي وقت لاحق تمت مشاهدة طراز أخر مغطى بالكامل بغطاء أسود يحجب كافة التفاصيل.

المزيد من أخبار فيراري آيكونا

فيديو تجسسي جديد يبرز المزيد من تفاصيل فيراري آيكونا

فيديو تجسسي جديد يبرز سيارة فيراري القادمة تحت طبقة كثيفة من التمويه

من الممكن أن يتم الإستعانة بالمحرك أيضا من طراز 812 كومبيتيزوني وهو مكون من 12 إسطوانة سعة 6.5 ليتر وينتج 830 حصان و692 نيوتن متر من عزم الدوران لكن من الممكن أن يجري التعديل على على إعدادات الضبط لإنتاج المزيد من القوة، يمكن أيضا الإستعانة بالمحرك المكون من 8 إسطوانات سعة 3.9 ليتر مع شاحني تيربو أو المحرك الهجين السداسي الإسطوانات سعة 2.9 ليتر.

من ضمن ما تم التأكيد عليه أن طراز فيراري آيكونا القادم سيجري إنتاجه بعدد أقل من طرازي مونزا كما أنه سيكون أغلى سعرا.