في الوقت الحالي برزت فكرة ريستومود وهي خاصة للسيارات الكلاسيكية وتعتبر مزيج ما بين الترميم لإعادة السيارة لسابق عهدها ومعالجة عيوبها بجانب توفير زوائد جديدة تساعد في إضفاء الطابع العصري بطريقة لا تؤثر على الطابع العام للسيارة.
قامت شركة كينجسلي كارز بتوفير ريستومود لطراز الجيل الأول من رينج روفر علما أنها تختص بترميم هذا الجيل تحديدا، في البداية يتم تفكيك السيارة بالكامل للكشف عن أية عيوب ممكنة وخاصة الصدأ الذي يعد العدو الأول للسيارات الكلاسيكية.
بعد ذلك يمكن للزبون الإختيار من بين خيارين للمحركات كلاهما مكون من 8 إسطوانات ونظام حقن مباشر للوقود، الخيار الأول بسعة 4.0 ليتر ويستطيع انتاج 220 حصان فيما أن الخيار الآخر بسعة 4.6 ليتر وبقوة 270 حصان، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب تم الإستعانة بها من زد إف.
المعرض: رينج روفر كلاسيك تحظى بريستومود من كينجسلي كارز
صرحت الشركة أن محرك البنزين بكلا السعتين يطابق معايير يورو4 لإنبعاثات غازات العادم فيما أن محرك الديزل يطابق معايير يورو6، الهدف من ذلك مساعدة مالكي هذه النسخة من رينج روفر في تجنب الغرامات المفروضة من قبل السلطات المحلية بخصوص الإنبعاثات خاصة أن محرك الجيل الأول من رينج روفر يعد قديم التقنية بالأساس.
لم يجري إدخال أي تعديلات على المظهر الخارجي للسيارة بل جرى الحفاظ على الطابع الكلاسيكي العام لها لكن حتما تبدو السيارة كما لو أنها خرجت من خط الإنتاج حديثا، ربما الإستثناء الوحيد هي المصابيح الأمامية التي أصبحت تعمل بتقنية ليد لتوفير إضاءة أفضل.
المزيد من أخبار لاند روفر ورينج روفر
في المقابل فقد جرى إعادة تصميم مكونات المقصورة لتتمتع بطابع عصري أكثر بجانب وجود ميزة حساسات الإصطفاف ووجود كاميرا للرجوع للخلف والشحن اللاسلكي للهواتف الذكية الحديثة، توجد أيضا شاشة نظام معلومات قابلة للموائمة مع آبل كاربلاي.
من ضمن المزايا التي يمكن طلبها إختياريا يبرز مساعد المقود الهيدروليكي مما يساعد بدوره في تسهيل عملية المناورة في حال وجوده.
للتميز سعره، لذا تبلغ تكلفة هذه العملية للجيل الأول من رينج روفر 172000 دولار أي ربما أغلى من نسخة إس في آر للجيل الحالي من الطراز ذاته، بجانب ذلك يتطلب ذلك التحلي بالصبر الكافي بسبب المدة التي تتراوح ما بين 6-8 أشهر.
المصدر: Kingsley Cars