من المؤكد أن تطوير بي إم دبليو إم4 سي إس إل بلغ مراحل متقدمة حيث أنه بين كل فترة وأخرى يجري مشاهدتها وهي تخضع للإختبارات على أكثر حلبات العالم تطلبا على الإطلاق، وتم إلتقاط مجموعة جديدة من الصور التجسسية للسيارة.
يوجد البعض ممن لم يستسيغو التصميم الجديد لشبكة التهوئة في طراز إم4 القياسي أبدا وبالتالي من الممكن ألا يستسيغو نسخة سي إس إل منها حيث تبرز الأذرع بشكل حرف Y من خلالها وبالتالي يساعد ذلك في تمييز هذه النسخة.
المعرض: بي إم دبليو إم4 سي إس إل تقوم بالمزيد من التجارب
بجانب ذلك فإنه من ضمن الأمور التي يمكن ملاحظتها بوضوح في الصور التجسسية الجديدة لسيارة بي إم دبليو إم4 سي إس إل وجود الحافة السفلية بحجم أكبر في أسفل الصادم الأمامي مما من شأنه توفير إختراق الهواء بشكل أفضل بالتزامن مع توفير مظهر أكثر شراسة.
من ضمن ما جرى ملاحظته من قبل ملتقط الصور التجسسية أنه من الممكن أن تتخلى بي إم دبليو إم4 سي إس إل عن المقاعد الخلفية والهدف من ذلك واضح بالطبع وهو تخفيف الوزن من أجل أداء أفضل، تجدر الإشارة إلى أن العديد من الإنتقادات تطال هذه المقاعد بسبب صعوبة الدخول إليها.
من ضمن الأمور البارزة التي يمكن ملاحظتها في الجهة الخلفية وجود جناح خلفي أكبر حجما على الحافة الخارجية لصندوق الأمتعة كما أنه من الممكن أن يجري تعديل تصميم المصابيح الخلفية حيث أن التصميم في النسخة التجريبية من بي إم دبليو إم4 سي إس إل يبدو مسطحا بشكل أبرز بجانب طبعا مخارج العادم الرباعية التي تثبيت الطابع الرياضي.
المزيد من طرازات بي إم دبليو تحت التطوير
بالطبع ستحتوي بي إم دبليو إم4 سي إس إل على المحرك ذاته الموجود في النسخة القياسية من طراز إم4 وهو سداسي الإسطوانات سعة 3.0 ليتر مع شاحني هواء تيربو لكن بالطبع سيجري التعديل على إعدادات الضبط لإنتاج 540 حصان "تنتج نسخة إم4 كومبيتشن 504 حصان فقط".
من الأمور التي لم يجري تأكيدها بعد هي كيفية نقل القوة في نسخة سي إس إل أي أنه هل ستندفع السيارة بالعجلات الأربعة أم الإكتفاء بالدفع الخلفي لتخفيف الوزن بشكل أفضل، ننتظر تأكيد ذلك عند توفر أخبار رسمية.
المصدر: Carpix