منذ عام تقريبا ظهر نزاع بين مجموعتي جاكوار لاند روفر ومجموعة فولكس واجن، نزاع يتعلق بمنظومة الدفع الرباعي حيث تم التقدم لطلب منع تسويق عدة طرازات مثل لامبورجيني أوروس وبورشه كايان وفولكس واجن تيجوان وعدة طرازات من أودي تتضمن كيو5 الأفضل مبيعا لدى علامة الحلقات الرباعية.
وفقا لتقرير صادر عن Automotive news فقد تم التوصل إلى إتفاق تسوية بين كلا الطرفين لكن لم يتم عرض البنود بعد، تم التوصل لذلك قبل أن تقوم مجموعة جاكوار لاند روفر بالتوجه إلى المحكمة للبدء بإجراءات المحاكمة.
في المقابل فإن موقع بلومبيرج يشير إلى أن مجموعة جاكوار لاند روفر يمكنها أن تكسب 200 مليون دولار في حال كسبت الدعوى المتعلقة بموضوع التقنية.
المعرض: لاند روفر يفندر نسخة تروفي
تعود قصة النزاع بين جاكوار لاند روفر وفولكس واجن إلى أن الأخيرة قامت بتوفير نظام يغير استجابة نظام الدفع الرباعي اعتمادا على سطح الطريق والوضعية التي يتم اختيارها "رمل أو صخور أو وحل أو الزحف"، عند اختيار أيا من هذه الوضعيات يتم تغيير استجابة كلا من المحرك والمكابح وإعدادات علبة التروس من أجل التجاوب بأفضل صورة ممكنة ويوفر تجربة قيادة مميزة على الطرقات الغير معبدة.
في المقابل فإن مجموعة جاكوار لاند روفر توفر الميزة ذاتها في عدد من طرازات الدفع الرباعي والتي من ضمنها تبرز جاكوار إف-بايس، بعدما تم اكتشاف الأمر طالبت المجموعة البريطانية نظيرتها الالمانية وقف بيع الطرازات التي تحتوي على تقنية مماثلة حيث أن الأولى تعتبر أن التقنيات الموجودة في سياراتها يجب ألا تتوفر في أي مجموعة أخرى.
المزيد من أخبار فولكس واجن وجاكوار لاند روفر
يوجد أيضا نزاع آخر بين كلا المجموعتين ويتعلق الأمر بـ بنتلي بنتايجا حيث يبدو أنها تحتوي على تقنيات مماثلة لما يوجد في مجموعة جاكور لاند روفر وتعود بداية هذه القصة تحديدا لعام 2018 إلا أنه لم يتم تسوية موضوع النزاع بعد مما يعني أنه يمكن خلال شهر فبراير 2022 أن تبدأ جلسات المحاكمة إلا في حال القيام بتسوية قانونية.
رفض الناطق الرسمي لدى مجموعة فولكس واجن الإدلاء بأي تصريح بخصوص ذلك والأمر ذاته بالنسبة للناطق الرسمي لدى جاكوار لاند روفر.
المصدر: Automotive news