تم التأكيد أن الفئة آي إم جي من الجيل الجديد لطراز مرسيدس-بنز الفئة سي ستحتوي فقط على محرك رباعي الإسطوانات ولن تتوفر أبدا بمحرك مكون من 8 إسطوانات، قد يؤدي ذلك إلى حزن البعض خاصة الذين اعتادو على زئير المحركات الكبيرة، لكن يدرك فرع آي ام جي كيف يستخلص أكبر ناتج قوة من محرك صغير الحجم.
ستستعين مرسيدس-بنز سي 63 آي ام جي بالمحرك من طراز آي 45 وهو رباعي الإسطوانات سعة 2.0 ليتر، سيتم إدخال عدة تغييرات والتي تتضمن توفير شاحن هواء تيربو كهربائي على غرار السيارة الخارقة وان، بجانب ذلك سيتم تغيير الوضعية لتصبح بالطول، من شأن ذلك أن يساعد في انتاج 442 حصان ومن الممكن أن يرتفع الرقم في حال تم توفير محرك كهربائي مساند، ولكن رغم هذه القوة العالية إلا أن البعض سيفتقد الهدير المميز لمحركات 8 إسطوانات.
المعرض: صور تجسسية لسيارة مرسيدس-بنز سي63 آي إم جي
من المحتمل أن يتم تسويق مرسيدس-بنز سي 63 آي ام جي مع إضافة حرفي إس وإي، بجانب ذلك سيتم التسويق بخياري الصالون والستايشن واجن فقط، وتجدر الإشارة إلى أنه تم مشاهدة النموذج التجريبي يجوب حلبة نوربورينج بغرض الإختبارات، كما تم التقاط فيديو تجسسي من قبل مدونة car spy media.
في حال توفير محرك كهربائي مساند فإنه سيتم تثبيت بطارية في الخلف بقوة 6.1 كيلوواط/ساعة تتصل بنسبتين، تستطيع انتاج طاقة قصوى لغاية 201 حصان لمدة 10 ثواني فيما أنه في الوضعية الإعتيادية تنتج البطارية 94 حصان، سيتم أيضا توفير نظام مساند بقوة 14 حصان من أجل تشغيل محرك البنزين وتوفير الطاقة الكافية لتشغيل المحرك والمصابيح.
بسبب وجود المحرك الكهربائي المساند فإن ذلك من شأنه زيادة الوزن لكن حتما سيقوم فرع آي إم جي بإيجاد الحل لذلك وبالطريقة المناسبة وربما يتم الإستعانة بتقنيات مماثلة لسيارات مرسيدس التي تشارك ببطولة العالم للفورمولا 1.
أحدث مقالات الفيديو التجسسي
من ضمن الميزات التي ستتمتع بها مرسيدس-بنز سي 63 آي ام جي هي الإندفاع الدائم بالعجلات الأربعة حتى عندما يتم تفعيل الوضعية الكهربائية بالكامل، من شأن هذا النظام توفير تسارع من 0-100 كلم/س خلال مدة تبلغ 3 ثواني ونصف وهو أمر جيد بالنسبة لسيارة تحتوي على محرك رباعي الإسطوانات.
المصدر: carsprymedia