منذ إطلاق الجيل الحالي من جيب جراند شيروكي توفر فقط بالخيار الطويل الذي يستوعب 3 صفوف من المقاعد وهو ما أثار حفيظة بعض عشاق طراز جراند شيروكي الذين اعتادو على وجود صفين فقط، تم تحديد موعد 29 من شهر سبتمبر 2021 للكشف عن الخيار الأصغر.

تتضمن فعالية الكشف عن الخيار الإعتيادي من جيب جراند شيروكي إطلاق الفئة الهجينة القابلة للشحن الخارجي والتي تحمل شارة 4xe، تم التقاط صور تجسسية في وقت سابق لهذا الخيار والمفاجأة أن النموذج التجريبي لم يكن مغلفًا بالطلاء التمويهي، سيتمتع هذا الخيار بتصميم مطابق للنسخة المطولة من قاعدة العجلات لكن يمكن الفارق في وضعية شبكة التهوئة.

 

للتذكير فقد قامت جيب بعرض فيديو على صفحتها الرسمية ضمن منصة إنستجرام قام فيه رئيس كرايسلر بقيادة الجيل الأول من جيب جراند شيروكي خلال فعاليات معرض ديترويت للسيارات عام 1992 لإبراز قدرة السيارة على عبور الطرقات مهما كانت بالتزامن مع وجود مقصورة فخمة وهي السمة التي لا تزال ترافق كافة أجيال جيب جراند شيروكي.

بالطبع يوجد بعض الفوارق بين النسخة الإعتيادية والنسخة المطولة من جيب جراند شيروكي والتي تبرز في الجهة الخلفية حيث أنه تقل المساحة في الصندوق الخلفي وهو أمر طبيعي بالنظر إلى فارق الطول لكن حتما يمكن توفير المزيد من مساحة التحميل عند طي المقاعد الخلفية عند الحاجة لذلك.

من المتوقع أن يستعين الخيار الإعتيادي من جيب جراند شيروكي بالمحركات ذاتها للنسخة الطويلة حيث أن الخيار الأساسي سيكون سداسي الإسطوانات سعة 3.6 ليتر ينتج 290 حصان و348 نيوتن متر من عزم الدوران، سيجري أيضا توفير خيار 8 إسطوانات سعة 5.7 ليتر بقوة 357 حصان و528 نيوتن متر من عزم الدوران، لا نعلم بعد فيما إذا ترغب الشركة بتوفير خيار الأداء العالي سواء تحت شارة إس آر تي أو شارة أخرى.

سيجري توفير الخيار الهجين من جيب جراند شيروكي والذي يتكون من محرك بنزين رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع تيربو بجانب محرك كهربائي مساند، وعند عمل كلا المحركين يبلغ ناتج القوة 375 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 673 نيوتن متر، من الممكن تعديل إعدادات الضبط لتوفير المزيد من الأداء.