ظهرت نظرية جامحة في اليابان، مصدرها موقع "بيست كار" على الأنترنت، فحواها إن السيارة المقبلة من نيسان سكايلاين يمكن أن تكون من فئتي سيارات كوبيه رباعية الأبواب والسيارات رباعية الدفع، ولكن قبل الإسترسال بالحماسة أو بالانزعاج لا بد أن نذكركم بأن هذا الأمر مجرد شائعة حاليًا، لذا يرجى إلقاء ظلال من الشكّ عليها.
وفقًا للناشر، يمكن أن تقدم نيسان اسم سكايلاين بفئات جديدة من أجل البناء على نجاح فئة كوبيه الأصلية. إذا كنت تتساءل عن الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة سكايلاين رباعية الدفع فيمكنك أن تلقي نظرة على سيارة إنفينيتي كيو أكس 55، التي قدّمتها علامة السيارات الفخمة من نيسان العام الماضي، وهي نسخة الدفع الرباعي بتصميم كوبيه من طراز كيو أكس 50 من فئة السيارات متداخلة الأوجه رباعية الدفع.
المعرض: إنفينيتي كيو أكس 55 - 2022
إذا أصبحت سيارة سكايلاين رباعية الدفع حقيقة فإنها لن تكون المرة الأولى التي تقدم فيها العلامة اليابانية طرازًا خشنًا من الاسم الرياضي المستخدم منذ عقود. للتذكير، أطلقت نيسان سكايلاين كروس أوفر في 2009 وكانت مخصصة للسوق الياباني من سيارة إنفينيتي إي أكس 37، سلَف طراز كيو أكس 50. توقف إنتاج سكايلاين كروس أوفر في الجيل الثالث عشر من سكايلاين الحالي.
المعرض: أجيال نيسان سكايلاين
تُعدّ نيسان سكايلاين، إلى جانب نيسان زد، سيارة مهمة للغاية للشركة اليابانية، التي تأسست في 1957 تحت تسمية برينس قبل أن تتحوّل إلى نيسان في 1966، استمر اسم سكايلاين قيدّ الاستخدام لعقود ومثَّل طراز القمة ضمن عروض نيسان، وأصبح من الأسماء الهامة في السوق الياباني، على غرار تويوتا كراون، التي حصلت على نسخة دفع رباعي في الصين مؤخرًا.
من المعلوم بأن الجيل الثالث عشر من سكايلاين يخدم منذ مدة طويلة، منذ 2013، وحصل على عملية تجديد في 2019 ، معتمدًا تصميم واجهة طراز نيسان جي تي – آر الشهير، وقد ظهرت شائعات في وقت سابق من هذا العام بأن نهاية سكايلاين باتت قريبة.
المزيد من أخبار نيسان:
لكن السيد آساكو هوشينو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، ردّ سريعًا وقال بأن نيسان لن تتخلى إطلاقًا عن اسم سكايلاين.
هل سيكون تقديم سيارة متداخلة الأوجه رباعية الدفع من سكايلاين طريقة أخرى من نيسان للحفاظ على الاسم العريق؟ سيخبرنا الوقت بالنتيجة، على الرغم من أننا لا نستطيع أن نقول بأننا متفاجؤون إذا حدث ذلك.