من لايكتفي بفئة جون كوبر ووركس جي بي ضمن إنتاج ميني الرسمي، يمكنه الحصول على ميني GP3 التي قامت شركة تعديل هولندية تدعى بيك أوتو ريسينج بإخضاعها لجملة من التعديلات، والهدف من هذه التعديلات زيادة تميز السيارة بشكل أكبر بالمقارنة مع بقية طرازات ميني كوبر.
تم انتاج جيلين سابقين من نسخة ميني كوبر ووركس ولكن رغم أن أبرز ما ساعدها التميز هو توفير أفضل قدر ممكن من الثبات بالإضافة للتمتع بالديناميكية المطلوبة أثناء القيادة، إلا أنه وللأسف بسبب وجود علبة التروس أوتوماتيكية في سيارة الجيل الثالث فإن ذلك أدى لإفتقادها لمتعة القيادة نوعًا ما.
المعرض: ميني GP3 بتعديلات بيك اوتو ريسنج
في البداية تم تعديل المحرك في ميني كوبر جون كوبر ووركس جي بي المكون من 4 إسطوانات سعة 2.0 ليتر مع تيربو، أصبح ناتج القوة يبلغ 330 حصان "305 حصان للمواصفات القياسية"، بجانب ذلك فقد تم توفير جهاز تعليق جديد بالكامل يساعد على ترجمة الأداء بشكل أفضل.
ومن جهة أخرى، تم تركيب إطارات جديدة من ميشلان فئة بايلوت سبورت كاب 2 مما يساعد في التماسك بأفضل صورة، جرى أيضا التعديل على نظام العادم لإنتاج هدير أفضل للمحرك.
المزيد من التعديلات
ربما تساعد هذه التعديلات من يبحث عن المزيد من القوة الحصانية والتمتع بصورة أكبر أثناء قيادة ميني كوبر جون كوبر ووركس جي بي.
المصدر: Beek auto racing