أسرع سيارة سكودا تخضع للترميم بعد 10 سنوات
تمكنت السيارة من ترسيخ حضورها في المسطحات الملحية في بونيفل عام 2011.
تعتبر سكودا أوكتافيا RS الخيار الأعلى ضمن طراز أوكتافيا كما أنها تستعين بالمحرك ذاته الموجود في طراز فولكس واجن جولف GTI، في عام 2011 قام القسم التقني لدى سكودا بالتوجه إلى تحدي بونيفل لمحاولة تسجيل لقب أسرع سيارة انتاج تجاري مزودة بمحرك سعة 2.0 ليتر مع تيربو.
تمكن المحرك في طراز سكودا أكتافيا RS من انتاج 600 حصان، تم ذلك من خلال الإستعانة بشاحن هواء تيربو أكبر حجما يحتوي على مبرد خاص به من جاريت بجانب وجود مضخة سائل تبريد ذات أداء أفضل ومبرد أكبر حجما بجانب وجود وحدة تحكم إلكترونية تم إعادة برمجتها للسباقات وأيضا بخاخات تضخ كمية أكبر من الوقود لحجر الإحتراق.
المعرض: شكودا أوكتافيا RS بونيفل
تم الإستعانة بعلبة التروس من طراز سوبيرب جرين لاين بجانب وجود ترس تفاضلي لتوفير التماسك المطلوب وترجمة القوة بأفضل صورة للعجلات، جرى كذلك تخفيض الإرتفاع بفارق 8 سم مقارنة بالطراز القياسي بجانب وجود عجلات بقياس 15 بوصة مغلفة بإطارات جوديير المخصصة للسباقات.
بفضل التعديلات التي تم إدخالها على سكودا أوكتافيا RS تمكنت من تسجيل سرعة 366 كلم/س على المسطح الملحي في بونيفل وجرى ذلك بتاريخ 19 أغسطس 2011، بمناسبة الذكرى العاشرة لذلك فقد تم ترميم السيارة بالكامل.
تجدر الإشارة إلى أن لقب أسرع سيارة اجتازت المسطح الملحي في بونيفل يعود للعام الماضي حيث بلغ متوسط السرعة 756 كلم/س فيما أن أعلى سرعة كانت 775 كلم/س على متن سيارة تحتوي على محرك معدل ينتج 3156 حصان.
المصدر: شكودا
موصى به لك
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
بيريللي تُطلق إطارات P Zero الجديدة في مهرجان غودوود بعد حصولها على موافقة 300 شركة مصنعة للسيارات