هكذا يكون مُستقبل السيارة الرياضية الشهيرة مضمونًا.

تحديث: أكدَّت مازدا لموقعنا "موتور 1" بأن الجيل المُقبل من أم أكس 5 مياتا MX-5 Miata سيكون كهربائيًا، ولكن دون تقديم تفاصيل حول ذلك، وهذا الردّ الرسمي:

"تسعى مازدا لكهربة MX-5 مياتا في سعيٍ منها لأن تحصل جميع عُروضها على شكلٍ من أشكال الدفع بالطاقة الكهربائية بحُلول العام 2030. نعمل بجدٍّ لتكون سيارةً رياضيةً خفيفة مكشوفة تتسِّع لراكبين الوزن ومقبولة السعر من أجل تلبية حاجات عُملائنا."

 

المُستقبل كهربائي، وإذا أرادت مازدا البقاء في السنوات المُقبلة فإن هذا هذا يعني الابتعاد عن مُحركات الاحتراق الداخلي، لا يبدو بأن العلامة اليابانية تبذل الكثير من الجُهود في سبيل ذلك مُقارنةً بالصانِعين الآخرين، إلا إن مازدا كشفت مُؤخرًا عن خطتها للسيارات الكهربائية التي تُظهر تغييرًا قريبًا، والسُؤال المُلِّح لعُشّاق السيارات هو هل ستُؤثِّر هذه الخطة على المحبوبة الرياضية الصغيرة MX-5 مياتا.

لم نصل لإجابة شافية على هذا السُؤال، ولكن سلَّطَ تقريرٌ حديث من موقع كوروما-نيوز Kuruma-News الياباني الشبكي الضوء على مُستقبل السيارة الصغيرة الرياضية. خطة مازدا للسيارات الكهرباء تهدف لكهربة كامل تشكيلتها بحُلول 2030، ولكن هذا لا يعني تلقائيًا بأنها ستعمل بالطاقة الكهربائية الصِّرْفَة. تهدف مازدا لأن تُشكِّل السيارات الكهربائية بالكامل EV رُبع ما تُقدّمه من سيارات، في حين سيكون الباقي من سيارات هجينة تستفيد من أنظمة دفع بالوقود الأحفوري والكهرباء. ونتيجةً لذلك، إذا كانت MX-5 مياتا ستبقى لما بعد 2030 فإنها ستكون إما هجينة أو كهربائية.

وفقًا للتقرير، يُشِلَ مسؤولون تنفيذيون من مازدا أسئلةً صريحةً عن ذلك، ولكن الجواب كان مُبهمًا كما كان مُتوقَّعًا. هنالك تأكيد بأن مياتا كانت ضمن خطة مازدا لكهربة تشكيلتها، ولكن نوع هذه "الكهربة" لم يُحسم. وبالتأكيد يوجد سيارات رودستر رياضية كهربائية على الطريق حاليًا، ولكن سرّ نجاح مياتا وشُهرتها يكمن في وزنها الخفيف، وكما هو معلوم فإن مُدخرات الطاقة تزيد من وزن السيارة، إما يكون مُستقبلها  سيارةً هجينة أو كهربائية، ويبدو بأن لا مفر من سيارة مياتا أثقل وزنًا.

وإذا أردنا التخمين، فإن مياتا الهجينة ستكون الخيار المُرجَّح في مُقابل أن تُصبح سيارة كهربائيةً بالكامل. علمًا بأن ثلاثة أرباع تشكيلة مازدا في 2030 ستكون سيارات هجينة، ومع أن نظام الدفع الهجين يزيدُ من وزن السيارة إلا أنه لن يكون أثقل من سيارة كهربائية بالكامل. كما سيمنح هذا مازدا مزيدًا من الوقت بما يكفي لتطوير سيارة رودستر جديدة كهربائية بالكامل لتأمين مُستقبل السيارة. ومُجدَّدًا، بما إن مياتا تُشكِّل جُزءًا ضئيلًا من مبيعات مازدا الإجمالية فإن الفئة الكهربائية ستتناسب جيدًا مع حصة الربع المُخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل.

المعرض: 2019 مازدا MX-5 مياتا