لا تزال سيارة 911 GT3، لكنها أكثر تهذيبًا، مع تعديلات شكلية طفيفة.

تُعتبر بورشه 911 GT3 للعام 2022 من أسرع فئات طراز 911 تصنعها الشركة الألمانية العريقة، تعمل السيارة بمُحرك من ستّ أُسطوانات مُنبطحة (مُتقابلة أُفقية - وتُعرف أيضاً باسم "بوكسِر Boxer")، سعته أربع ليترات سحب طبيعي وقوته 502 حصانان وعزم دورانه 469 نيوتن – متر. يُمكن لآخر طراز من GT3 التسارع من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثواني، مع سُرعة قُصوى 317 كيلومتر في الساعة.

والآن، يُمكن الحُصول على كل هذا الأداء بدون تلك الإضافات الشكلية اللافتة للنظر – الأجنحة وفتحات التهوية كبيرة الحجم وما إلى ذلك، حيث قدَّمت بورشه طراز 911 GT3 "تورينج"، وهذه ثاني مرة تُوفر فيها بورشه فئة "تورينغ" لأحد طرازات GT3، وذلك بعد 911.2. وكما في سابقتها، تأتي هذه الفئة بكامل طاقة GT3، لكنها بمظهر أكثر تواضعًا، وبالطبع صفة "التواضع" هنا نسبية.

2022 Porsche 911 GT3 Touring Exterior
2022 Porsche 911 GT3 Touring Exterior
2022 Porsche 911 GT3 Touring Exterior

الفارق البصري الأكبر بين 911 GT3 التقليدية والفئة السياحية هو غياب الجناح الخلفي الضخم عن الأخيرة، واستُعيضَ عنه بجناح مُتحرِّك مُدمج بغطاء المُحرّك (للتذكير: هذه السيارة بمُحرك خلفي) يمتد آليًا عند الحاجة إليه بدلًا من الجناح الضخم الثابت. حصلت المُقدّمة على شبكة تهوية خاصة بهذه الفئة، كما يوجد تشطيبات فضية حول النوافذ، وفتحات عادم فضية اللون قياسيًا، يُمكن اختياريًا الحُصول على فتحات عادم بلون أسود حريري، ويوجد شعار GT3 Touring ناعم الشكل على الصادم الخلفي.

ويُمكن في الفئة السياحية الحُصول على نفس العجلات الضخمة في GT3 القياسية، وقُطرُها 20 أو 21 بوصة، كما يوجد مروحة واسعة من الخيارات لألوان الجسم ونوعية الجُلود المُستخدمة في تنجيد المقصورة. وحصلت الفئة السياحية الآن على تنجيد جلدي كامل للمقصورة قياسيًا، حيث غُطِّيَ سطح لوحة القيادة بالجلد الأسد كما يوجد عدة خيارات للون القسم الأسفل منه.

المعرض: ٢٠٢٢ بورشه 911 GT3 تورينج

كما هو مُعتاد، يوجد مُحرك بوكسر من ستّ أُسطوانات بسحب طبيعي، ويُمكن للعُملاء المُفاضلة ما بين عُلبة تُروس يدوية من ستّ نِسَب أو عُلبة تُروس آلية ذات قابض فاصل مُزدوج PDK. في حين لم يكُن أمام عُملاء النُسخة السابقة من الفئة السياحية سوى عُلبة التُروس اليدوية. لكن "لكل شيءٍ إذا ما تم نُقصان": إذا كُنت من سُكّان ولاية كاليفورنيا فإن السيارة تتوافر بعُلبة التُروس الآلية فقط، وذلك التزامًا بأنظمة الحدّ من الضجيج في الولاية، قد يجِد البعض هذا قاتلًا للمُتعة.

تصل GT3 تورينغ إلى معارض السيارات في وقتٍ لاحق من هذا العام، وسيبدأ سعرها من 161 ألف دولار أمريكي (يُضاف رُسوم التوصيل 1350 دولار. في حين أن سعر GT3 "القياسية" للعام 2022 يبلغ 161100 دولار. وإذا كُنتَ تميل إلى الشكل الأكثر رياضية لـ GT3 ومظهرها المُتأهب حتى في هدوئها فإن المئة دولار الإضافية ستكون أفضل مئة تُنفقها في حياتك.