ربما لن تعرفها من النظرة الأولى، إنها سيارة مرسيدس أيه أم جي جي تي كوبيه بأربعة أبواب Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe طراز 2022 لقد أدخلت الشركة الألمانية تحديثات على سيارة الصالون الفخمة عالية الأداء للعام المُقبل. تعديلات كطفيفة على الشكل الخارجي وتصميم المقصورة، علاوةً على ذلك، أضاف صانِع شتوتغارت فئة باسم إصدار الصانِع الحصري Manufaktur Exclusive Edition، وعدة خيارات إضافية للألوان.

ستكون إصدار الصانِع الحصري أول فئة من سيارة التجوال السياحية كوبيه رُباعية الأبواب التي ستُطلق للمرة الأولى في الولايات المُتحدَّة الأمريكية وأعلى تجهيزًا من فئة جي تي 53 GT، ويبدو جسم السيارة هاهنا باللون الأحمر الياقوتي المعدني Rubellite Red Metallic بالغ الأناقة، إضافةً إلى حُزمة التشطيبات الكرومية فضية اللون الخارجية Silver Chrome Exterior Package، وعجلات من السبائك الخفيفة قُطرها 21 بوصة مصنوعة خصيصًا لهذا المُستوى من التجهيزات. المقصورة مكسوة بجلد نابا بلون رمادي نيفا الحصري Neva Grey Exclusive Nappa وتشطيبات من خشب المُران، وعجلة قيادة جديدة من أيه أم جي بِرفورمانس AMG Performance.

2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Exterior
2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Exterior
2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Exterior

حصلت جميع فئات جي تي أربعة أبواب للعام 2022 على عجلة القيادة الجديدة من أيه أم جي بِرفورمانس بذراعين في الأعلى، ومفاتيح دوّارة للتحكم بوضعيات القيادة وأزرار مُدمجة بسلاسة. ويُمكن للمُشترين اختيار كساء عجلة القيادة من جلد النابّا أو من جلد النابّا المُطعَّم بجلد ديناميكا Dinamica Suede المُزغب، علمًا بأنها مُدفأة قياسيًا في الفئات بمُحرِّك "في 8" أو كخيارٍ إضافي في الفئات بمُحركات ستّ أُسطوانات.

ولبقية المقصورة يوجد تشكيلة جديدة من خيارات الجلد مثل بني سيينا Sienna Brown والأحمر الكلاسيكي Classic Red وأزرق اليُخوت Yacht Blue والأبيض Deep White، إضافةً إلى رمادي نيفا المذكور آنفًا. ويُمكن أيضاً طلب جلد النابّا الحصري بلون رمادي تيتانيوم لؤلؤي Titanium Grey Pearl مع تطريزات مُتباينة بلون أصفر، أو جلد النابا الحصري بلون بُني أوبورن Auburn Brown مع تطريزات بلون أسود ألماسي.

2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe Interior

للمرة الأولى تتوافر سيارة جي تي رُباعية الأبواب بخيار المقاعد الخمسة، مع مقعد خلفي من خلفي من قطعة واحدة.

تحصل فئتا 46 و 53 على نفس المُحرّك من ستّ أُسطوانات مُتتالية سعته ثلاث ليترات مع شاحن هواء Turbo، وهو مدعوم بنظام مُعزّز كهربائي إي كيو بوُست EQ Boost، القوة الإجمالية للنظام الهجين الخفيف 362 حصان في فئة 46 و 429 حصان في فئة 53. ينعكس فارق القوة هذا على التأدية حيث تتسارع فئة 43 من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 4.8 ثواني، في حين تُنجز فئة 53 هذه المُناورة خلال 4.4 ثواني.

تحصل فئتا 63 و 63 أس 63S على مُحرّك من ثمان أُسطوانات على شكل حرف "في" باللاتينية، وتقول الشركة الألمانية بأنه ستُصدر بيانات الأداء لهذا المُحرك في وقتٍ لاحق.

لكن نعرف بأن الفئتان المُجهزتان بمحرك "في 8" ستحصلان على نظام تعليق مُتأقلم مُحدَّث بالكامل. ويستخدم نظام أيه أم جي للتحكم المُعزَّز بالركوب AMG Ride Control Plus، ويستخدم النظام الجديد صمامان للحدّ من الضغط للتحكم بإعدادات نظام التعليق الهوائي مُتعدد الحُجرات، يُدير الأول عملية تمدُّد مُمتص الصدمات لوضعه الأصلي، في حين يتحكّم الصمام الآخر بانضغاط مُمتص الصدمات. الأمر الذي سيجعل سياقة السيارة أكثر لُطفًا في وضعية القيادة المُريحة Comfort Mode، ويُعطيها تأديةً أفضل في وضعيات السياقة الرياضية Sport والرياضية المُعزّزة Sport Plus.

كما هو مُعتاد مع سيارات العام الجديد، ستصل مرسيدس أيه أم جي جي تي أربعة أبواب طراز 2022 بمُختلف فئاتها لمعارض الشركة الألمانية في خريف العام الجاري 2021، علمًا بأن الشركة لم تُصدر بعد قائمة الأسعار، لكن من المُتوقع حُصول زيادة طفيفة إجمالًا، علمًا بأن سعر الطراز الحالي من جي تي أربعة أبواب يبدأ من 89900 دولار أمريكي في فئة 43 بمُستوى التجهيزات الأساسي.

المعرض: 2022 مرسيدس-AMG GT 4-أبواب