أخيراً، حصلت أول سيارة كهربائية من بنتلي على اسم
سيتم الكشف عن توركال في 23 سبتمبر.
على غرار معظم شركات تصنيع السيارات، أرجأت بنتلي هدفها الطموح المتمثل في التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية؛ إذ كان من المقرر إطلاق تشكيلة تعتمد كلياً على الطاقة الكهربائية بحلول عام 2030، لكن هذا الموعد لم يعد قائماً. ورغم تغيير الخطط، لا يزال الطراز الأول للشركة -التي تتخذ من كرو مقراً لها- والذي سيتخلى تماماً عن محرك الاحتراق الداخلي، في مساره الصحيح نحو الظهور العالمي الأول في وقت لاحق من هذا العام. وقبيل موعد الكشف الرسمي عنها في لندن بتاريخ 23 سبتمبر، حصلت السيارة أخيراً على اسم: توركال.
حتى وقت قريب، كانت بنتلي تشير إلى أول سيارة كهربائية لها باسم Urban SUV (سيارة دفع رباعي مخصصة للمدن)، مما يوحي بحجم مدمج نسبياً. ورغم أنها ستكون أصغر حجماً من طراز بنتياغا (Bentayga)، إلا أنها ستظل تتمتع بأبعاد رحبة، شأنها شأن أي سيارة أخرى تحمل شعار B الطائرة (Flying B) الشهير على غطاء المحرك. أما بالنسبة لاسم توركال الذي ستحمله نسخة الإنتاج التجاري، فهو مستوحى من معلم طبيعي، تماشياً مع نهج التسميات المتبع في طرازات بنتياغا وباكالار (Bacalar) وباتور (Batur)؛ وتحديداً، استلهمت الشركة الفاخرة الاسم من منطقة إل توركال دي أنتقيرا (El Torcal de Antequera) في إقليم الأندلس بإسبانيا.
لا توجد تفاصيل كثيرة يمكن استخلاصها من الصورة التشويقية، لكننا قمنا بتعديل مستويات الإضاءة والتباين للكشف عن المزيد من تفاصيل التصميم. ومن المرجح أن تنتقل بعض عناصر التصميم من النموذج الاختباري EXP 15 الذي عُرض العام الماضي إلى السيارة الجديدة، وإن كان ذلك في قالب سيارة دفع رباعي (SUV). كان ذلك النموذج الاختباري غير تقليدي، حيث تميز بتوزيع غير متماثل للأبواب (بابان على الجانب الأيسر وباب واحد فقط على الجانب الأيمن)، في حين يُتوقع أن تعتمد توركال نمط الهيكل التقليدي بأربعة أبواب، بالإضافة إلى الباب الخلفي للصندوق الذي يمكن رؤيته بوضوح في الصورة التشويقية.
ربما تكون قد شاهدت بالفعل مقاطع فيديو وصوراً تجسسية لنماذج أولية مموهة أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ (Nürburgring). ومن السهل ملاحظة أن توركال تتمتع بشكل تقليدي لسيارات الدفع الرباعي -يميل قليلاً إلى التصميم الصندوقي- بدلاً من تلك الفئة غير المحددة بوضوح التي صُمم من أجلها النموذج الاختباري السابق. ومع ذلك، فمن المحتمل أن تنتقل بعض عناصر التصميم الأكثر جرأة وتميزاً من EXP 15 إلى توركال، مما يساعدها على التميز عن طراز بنتياغا الذي تبيعه بنتلي منذ أكثر من عقد. ونتيجة لذلك، يُتوقع أن تبدو السيارة الكهربائية الجديدة أكثر حداثة بكثير مقارنة بسيارة الدفع الرباعي التقليدية التي تعمل بالوقود، والتي تعود جذورها إلى النموذج الاختباري الأقدم EXP 9 F الذي كُشف عنه عام 2012. على عكس طراز بنتياغا (Bentayga)، لن نجد أي محركات احتراق داخلي تحت غطاء المحرك؛ فقد أوضحت بنتلي أنها لن تعيد تصميم الطراز ليتوافق مع محركات الاحتراق. ونظراً لأن العلامة التجارية البريطانية فائقة الفخامة تندرج تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن، فمن غير المرجح أن تكون سيارة توركال (Torcal) قد طُوِّرت من الصفر؛ بل من المرجح أن تتشارك بعض المكونات الأساسية مع سيارة بورشه كايين الكهربائية، مع توفير مستوى أعلى من الفخامة يبرر مكانة العلامة التجارية والسعر المرتفع المصاحب لها.
ورغم أنه من المبكر جداً أن تكشف بنتلي عن المواصفات الفنية، يمكننا استقاء بعض المؤشرات من الطراز الشقيق المفترض لسيارة توركال. ففي حالة كايين الكهربائية، توفر منصة Premium Platform Electric (PPE) قوة تصل إلى 1140 حصاناً وعزم دوران هائلاً يبلغ 1106 رطل-قدم (1500 نيوتن-متر). كما تتميز سيارة الدفع الرباعي الكهربائية من بورشه ببطارية جديدة سعة 113 كيلوواط-ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 642 كيلومتراً (حوالي 400 ميل) وفقاً لمعايير WLTP، وتدعم الشحن بقدرة 400 كيلوواط.
رأي موقع Motor1: مع اقتراب موعد إطلاق توركال خلال بضعة أشهر، نحن بصدد شطب اسم آخر من قائمة شركات صناعة السيارات التي لا تمتلك سيارة كهربائية ضمن تشكيلتها. ورغم أنه من المفهوم وجود بعض الشكوك حول نجاح هذا الطراز، إلا أن بنتلي واثقة من قدرته على استقطاب مشترين جدد للعلامة التجارية. في وقت سابق من هذا العام، عرضت الشركة سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية في فعاليات مغلقة بمدينتي ميامي ولوس أنجلوس؛ ووفقاً لمايك روكو، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي في أمريكا الشمالية، أبدى 80% من الحضور رغبتهم في شرائها.
أما بالنسبة للعملاء غير الراغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية، فستظل محركات الاحتراق الداخلي وأنظمة الدفع الهجينة القابلة للشحن (PHEV) جزءاً من تشكيلة طرازات الشركة لفترة طويلة تمتد إلى العقد المقبل. ونظراً لأن طراز توركال (Torcal) سيُطرح كفئة رابعة مستقلة بدلاً من أن يحل محل طراز حالي، فإن الشركة ستتمكن من تلبية مجموعة أوسع من تفضيلات العملاء.
موصى به لك
مرسيدس أي أم جي تُشوق لـ"أقوى نسخة من سلسلة بلاك سيريزعلى الإطلاق"
مواجهة بين BMW X5 وAudi Q7: صراع العمالقة في فئة السيارات الفاخرة الهجينة
ستحتفظ سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة بشبكها الأمامي الضخم ومصابيحها الأمامية المنقسمة. تعتمد BMW لغة تصميم جديدة كليًا، لكن الفئ
"تحية للبدايات الأولى": ماكلارين تعيد بناء أول سيارة مخصصة للطرقات لديها بدقة متناهية
فيراري لوتشي لأول مرة في فيديو تشويقي
هينيسي الخارقة الجديدة: قوة تتجاوز 2000 حصان وناقل حركة يدوي
إليكم أول نظرة على سيارة مرسيدس سي أل أي المتطرفة بمحرك من ثماني أسطوانات