سيارتا ألفا روميو جوليا وستيلفيو الجديدتان قادمتان - ولكن ليس قريبًا

أثارت شريحة عرض واحدة جدلًا واسعًا: إذ بدا أن ألفا روميو تؤكد أن تشكيلتها المستقبلية ستقتصر على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، ما يعني استبعاد جوليا وستيلفيو الجديدتين بشكل قاطع. لكن تلك الصورة لم تكن كافية.

بعد عرض استراتيجية FaSTLAne 2030، أصدرت الشركة بيانًا يوضح ما هو قادم بالفعل، ويسد بعض الثغرات المهمة. الخلاصة؟ سيارتا ألفا روميو جوليا وستيلفيو الجديدتان ما زالتا قيد التطوير، لكن ليس قريبًا.

السيارات المدمجة لها الأولوية

سلطت الشريحة المعروضة في يوم المستثمرين لشركة ستيلانتيس الضوء على منتجين قادمين فقط: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة وسيارة رياضية عالية الأداء. كان ذلك كافيًا لإثارة التكهنات، لكن ألفا روميو أصدرت لاحقًا بيانًا يوضح خطتها المستقبلية، مؤكدةً أن طرازًا جديدًا صغير الحجم قيد التطوير أيضًا.

"استمرارًا لإرث سيارات أيقونية مثل 147 وجولييتا، سيجمع هذا الطراز بين الابتكار والهوية المميزة للعلامة التجارية."

يشير هذا بقوة إلى إمكانية عودة اسم جولييتا. على أي حال، تبدو تشكيلة ألفا روميو المستقبلية الآن أوسع مما توقعه الكثيرون - أو مما كانوا يعتقدون. لكن السؤال الحقيقي يبقى: ما مصير جوليا وستيلفيو؟

وفقًا للبيان:

"تدرس ألفا روميو حلولًا لمواصلة المنافسة في فئة السيارات المدمجة (D-segment) من خلال تقديم طرز جديدة للمجموعة الحالية المكونة من جوليا وستيلفيو، مع الحفاظ على هويتها الرياضية المتميزة والتكيف مع تطورات السوق. ستستفيد العلامة التجارية من منصات مرنة لتقديم حلول متعددة الطاقة تدريجيًا، بما في ذلك أنظمة الدفع الهجينة والكهربائية. سيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل لاحقًا."

ببساطة، لم يتم إلغاء الجيل الجديد من جوليا وستيلفيو. بل إن ألفا روميو تأخذ وقتها لتحديد أفضل استراتيجية للعودة إلى صلب هذه الفئة، حيث تشمل المنافسة طرازات مثل مرسيدس-بنز GLC وبي إم دبليو الفئة الثالثة.

لا يزال من المتوقع أن يقدم كلا الطرازين خيارات متعددة للمحركات، بما في ذلك النسخ الهجينة والكهربائية بالكامل، كما تبقى منصة STLA Large خيارًا قويًا. لذا، لا داعي للوداع الآن. يبدو أن ألفا روميو مصممة على إطلاق هذه الطرازات فقط عندما يتوفر مزيج مثالي من التصميم والتكنولوجيا والهندسة.

تشكيلة ألفا روميو القادمة

أكد البيان أيضًا التزام ألفا روميو بسيارات الدفع الرباعي الصغيرة. وقالت الشركة:سيتم تحديث [السيارة الصغيرة] خلال دورة حياتها، وستواصل المنافسة في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، مستهدفةً جمهورًا شابًا وديناميكيًا، وستكون بمثابة نقطة دخول طبيعية إلى عالم ألفا روميو بمنتج في قمة هذه الفئة." كما ذكرنا سابقًا، يلوح في الأفق أيضًا طرازٌ أكثر تقليديةً صغير الحجم، وهي خطوةٌ غير متوقعة قد تُمكّن ألفا روميو من منافسة منافسيها المستقبليين مثل أودي A3، وبي إم دبليو الفئة الأولى، ومرسيدس-بنز الفئة A. وقد تستخدم أيضًا منصةً متعددة الطاقة مثل STLA One لدعم مجموعةٍ متنوعةٍ من أنظمة الدفع.

وأخيرًا، هناك الطراز الأيقوني: سيارةٌ رياضيةٌ طُوّرت تحت علامة بوتيغا فووريسيري. فمع أن العملية لا تزال مهمة، تُدرك ألفا روميو أهمية إثارة أحلام الناس.

رأي Motor1: من الجيد معرفة أن نسخًا جديدةً من جوليا وستيلفيو تلوح في الأفق، حتى وإن لم يكن ذلك قريبًا.

اقرأ أيضًا

أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو

تاريخ ألفا روميو سبايدر "دويتو" على مدى 60 عامًا