لن يكون طراز لامبورغيني القادم سيارة دفع رباعي أخرى.
يقول الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان إنه يرغب في سيارة سياحية فاخرة، قد تكون لانزادور.
لم تمتلك لامبورغيني تشكيلة واسعة من السيارات، ولكن في السنوات القليلة الماضية فقط، توسعت هذه التشكيلة. مرّ ما يقارب عقدًا من الزمن منذ أن أضافت الشركة سيارة أوروس، أول سيارة دفع رباعي عالية الأداء، والآن يرغب الرئيس التنفيذي للشركة في إضافة نوع آخر من المنتجات إلى محفظتها: سيارة سياحية.
في مقابلة مع مجلة "رود آند تراك" خلال سباق سيبرينغ 12 ساعة في نهاية الأسبوع الماضي، قال ستيفان وينكلمان، رئيس لامبورغيني: "ما ينقصنا هو سيارة سياحية فاخرة. سيارة ببابين تتسع لأربعة ركاب (2+2)".
وأكد وينكلمان أنه غير مهتم بإضافة سيارة دفع رباعي أخرى أو حتى سيارة سيدان إلى تشكيلة لامبورغيني. كان من المفترض أن تكون لانزادور، أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية، سيارة سياحية فاخرة ببابين ومقاعد أمامية وخلفية تتسع لأربعة ركاب، لكن الشركة المصنعة ألغت المشروع. مع ذلك، لا يزال من الممكن استبدال محرك لانزادور الكهربائي بمحرك هجين.
في العام الماضي، أشار وينكلمان إلى أن لانزادور قد تتخلى عن محركها الكهربائي لصالح محرك هجين قابل للشحن نظرًا لتغيرات السوق. في ذلك الوقت، قال إن الشركة "لا تزال منفتحة جدًا" على اختيار المحرك المناسب. وقد اتُخذ القرار الآن، ومن المتوقع أن تنضم النسخة الهجينة إلى تشكيلة لامبورغيني قبل نهاية العقد.
تعليق Motor1: يبدو أن وينكلمان يستعد لإطلاق سيارة سياحية فاخرة هجينة قابلة للشحن، ويراقب ردود الفعل. لطالما رغبت العلامة التجارية في طراز رابع، ويبدو من غير المنطقي التخلي تمامًا عن تطوير لانزادور لمجرد رغبة الناس في محرك مختلف. هذا تبذير للموارد.
المصدر: Road & Track
موصى به لك
ألبين" تعلن أن هذه هي أول سيارة رياضية كهربائية حقيقية
"تحية للبدايات الأولى": ماكلارين تعيد بناء أول سيارة مخصصة للطرقات لديها بدقة متناهية
أودي: استراتيجية بيع السيارة نفسها في كل مكان لم تعد مجدية
هينيسي الخارقة الجديدة: قوة تتجاوز 2000 حصان وناقل حركة يدوي
لكزس لم تعد متربعة على عرش الجودة الأولية، وهذه العلامة التجارية تفوقت عليها
سيارة بورشه 911 بحاجة لترميم ولكن قيمتها تساوي ثروة طائلة
بورشه تحسم الأمر: "لن تكون هناك أبداً سيارة 911 كهربائية بالكامل"