لن يكون طراز لامبورغيني القادم سيارة دفع رباعي أخرى.
يقول الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان إنه يرغب في سيارة سياحية فاخرة، قد تكون لانزادور.
لم تمتلك لامبورغيني تشكيلة واسعة من السيارات، ولكن في السنوات القليلة الماضية فقط، توسعت هذه التشكيلة. مرّ ما يقارب عقدًا من الزمن منذ أن أضافت الشركة سيارة أوروس، أول سيارة دفع رباعي عالية الأداء، والآن يرغب الرئيس التنفيذي للشركة في إضافة نوع آخر من المنتجات إلى محفظتها: سيارة سياحية.
في مقابلة مع مجلة "رود آند تراك" خلال سباق سيبرينغ 12 ساعة في نهاية الأسبوع الماضي، قال ستيفان وينكلمان، رئيس لامبورغيني: "ما ينقصنا هو سيارة سياحية فاخرة. سيارة ببابين تتسع لأربعة ركاب (2+2)".
وأكد وينكلمان أنه غير مهتم بإضافة سيارة دفع رباعي أخرى أو حتى سيارة سيدان إلى تشكيلة لامبورغيني. كان من المفترض أن تكون لانزادور، أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية، سيارة سياحية فاخرة ببابين ومقاعد أمامية وخلفية تتسع لأربعة ركاب، لكن الشركة المصنعة ألغت المشروع. مع ذلك، لا يزال من الممكن استبدال محرك لانزادور الكهربائي بمحرك هجين.
في العام الماضي، أشار وينكلمان إلى أن لانزادور قد تتخلى عن محركها الكهربائي لصالح محرك هجين قابل للشحن نظرًا لتغيرات السوق. في ذلك الوقت، قال إن الشركة "لا تزال منفتحة جدًا" على اختيار المحرك المناسب. وقد اتُخذ القرار الآن، ومن المتوقع أن تنضم النسخة الهجينة إلى تشكيلة لامبورغيني قبل نهاية العقد.
تعليق Motor1: يبدو أن وينكلمان يستعد لإطلاق سيارة سياحية فاخرة هجينة قابلة للشحن، ويراقب ردود الفعل. لطالما رغبت العلامة التجارية في طراز رابع، ويبدو من غير المنطقي التخلي تمامًا عن تطوير لانزادور لمجرد رغبة الناس في محرك مختلف. هذا تبذير للموارد.
المصدر: Road & Track
موصى به لك
ما الفرق بين نظام التحذير من مغادرة المسار ونظام الحفاظ على المسار؟
مصمم أستون مارتن فانكويش يُخبرنا عن سبب أهميتها
أنواع علب التروس الأوتوماتيكية الثلاث - وكيفية عملها
أودي أي 6 أولرود الجديدة: البديل الأمثل لسيارات الدفع الرباعي
تويوتا تعمل بهدوء على تطوير سيارة رياضية بمحرك وسطي ونظام دفع رباعي
مازيراتي أم سي بورا سيلو تريبوتو 1926 الفريدة
لا داعي للقلق، سيارة بورشه الرياضية الأيقونية لن تتحول إلى سيارة كهربائية