سيارة مرسيدس 500E الخاصة بجيري ساينفيلد بيعت بسعر خيالي

عندما تفكر في جيري ساينفيلد والسيارات، يتبادر إلى ذهنك على الأرجح مجموعته الأسطورية من سيارات بورشه، بالإضافة إلى مرآبه متعدد الطوابق الذي بناه في قلب مانهاتن خصيصًا لها. لكن الكوميدي الأمريكي لديه أيضًا ولع خاص بالسيارات المشابهة لسيارات بورشه. في مزاد جزيرة أميليا لعام 2026، عُرضت سيارته المرسيدس-بنز 500E السابقة للبيع.

لطالما كانت سيارة 500E من الطرازات المرغوبة لسنوات. وقد باعت شركة Garage 11 في هامبورغ - المعروفة لدى الكثيرين من خلال البودكاست الشهير "zwoaus11" - مؤخرًا نسخة رائعة منها مقابل 72,900 يورو. في الوقت نفسه، يشهد سوق سيارات مرسيدس المطورة من قبل بورشه وجود بعض الإعلانات المشكوك فيها، حيث يطلب البائعون المشبوهون أحيانًا مبالغ طائلة مقابل سيارات ليست في حالة ممتازة.

مع ذلك، وحسب علمنا، لم يقترب أي سعر من السعر الذي دُفع مقابل سيارة 500 E السابقة لسينفيلد. فقد بيعت السيارة في مزاد علني بسعر مذهل بلغ 320 ألف دولار.

المعرض: مرسيدس-بنز 500E (1992) لجيري ساينفيلد

26

المصدر: Gooding & Company

سيارة "بورشه مرسيدس" من زوفنهاوزن

لا تقتصر جاذبية هذه السيارة على مالكها الأول المشهور فحسب، بل يعرف عشاق السيارات أن سيارة 500E (W124) هي، بمعنى ما، نصف بورشه. ولأن هيكل سيارة السيدان V8 الأعرض - المزود برفارف أمامية بارزة بمقدار 2.2 بوصة - لم يكن من الممكن إنتاجه على خط إنتاج مرسيدس العادي في زيندلفينغن، فقد تم تجميعها في مصنع بورشه في شتوتغارت-زوفنهاوزن.

في مبنى "روسل" الشهير، حيث تُصنع السيارات الرياضية المتطورة اليوم، تمّ تشطيب سيارة السيدان عالية الأداء ذات التصميم البسيط يدويًا في الغالب. هذا التعاون الفريد بين مرسيدس وبورشه، إلى جانب متانة السيارة وسهولة استخدامها اليومي، جعل من 500E (والطراز المُحسّن منها لاحقًا) سيارةً مرغوبةً للغاية لدى هواة جمع السيارات.

حالة شبه جديدة بعد 34 عامًا

يصبح السعر القياسي البالغ حوالي 320,000 دولار أمريكي أكثر وضوحًا عند النظر إلى عداد المسافات. اشترى سينفيلد السيارة جديدةً عام 1992 واحتفظ بها حتى عام 2016. خلال تلك الفترة، ومع المالك اللاحق، لم تُستخدم السيارة إلا نادرًا. يبلغ عداد المسافات 2,335 ميلًا فقط.

وصفت دار المزادات "جودينج آند كومباني"، بالتعاون مع دار كريستيز، حالة السيارة بأنها "شبه جديدة". طلاء فضي معدني لامع كلاسيكي ومقصورة داخلية من الجلد الرمادي الفاتح، تبدو السيارة وكأنها خرجت للتو من مصنع بورشهه في زوفنهاوزن.

تحت هيكل W124 الأنيق (باستثناء الرفارف الأمامية العريضة) يكمن محرك M119 V8 الأسطوري:

المحرك: 5.0 لتر، 32 صمامًا، V8

القوة: 326 حصانًا (النسخة الأولى قبل تخفيضها لاحقًا إلى 320 حصانًا)

العزم: 354 رطل-قدم

ناقل الحركة: مع علبة تروس أوتوماتيكية بأربع نسب

رأي Motor1: قبل المزاد، قُدِّر سعر بيع السيارة بين 176,000 و228,000 دولار أمريكي. إن عدم توقف عملية المزايدة عند حدود الـ 300 ألف يعود على الأرجح إلى مزيج من امتلاكها من قبل شخصية مشهورة وحالتها الممتازة التي تكاد تكون جديدة.

في سوق السيارات الحالي، لا يزال من الممكن العثور على سيارات جيدة المظهر بأسعار تقارب 50 ألف دولار. لكن أي شخص يسعى إلى الكمال الميكانيكي، وخاصةً الجمالي، عليه أن يتوقع إنفاق آلاف الدولارات الإضافية للوصول بسيارة إلى هذا المستوى.

اقرأ أيضًا

وقار الكبار وعنفوان الشباب

مرسيدس أس كلاس الجديدة كلياً لعام 2027 تُطلّ علينا بمحرك V8 مُذهل