أودي تؤكد أن المظهر لا يزال الأهم بالنسبة للمشترين

يمثل طراز Concept C نقلة نوعية في تصميم أودي، في وقت تشهد فيه مبيعات الشركة انخفاضًا. فقد تراجع الطلب بنسبة 2.9% العام الماضي مقارنةً بعام 2024، الذي لم يكن عامًا جيدًا أيضًا، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 11.8% مقارنةً بعام 2023. ويمكن أن يؤثر تغيير مظهر السيارات بشكل كبير على الطلب، إذ تؤكد الشركة أن التصميم لا يزال المحرك الأكبر لمبيعات العلامة التجارية.

وصرح ماركو شوبرت، عضو مجلس إدارة أودي، لمجلة CarExpert الأسترالية، بأن مظهر السيارة لا يزال عاملًا مهمًا في المبيعات: "بالنسبة لنا، لا يزال التصميم هو السبب الرئيسي الذي يدفع العملاء لشراء سياراتنا". ويحمل النهج الجديد الذي يجسده طراز Concept C شعار "الجيل القادم الجذري"، وهو شعار يبدو مناسبًا بالنظر إلى التحول نحو فلسفة جديدة كليًا.

يثق شوبرت بأن هوية التصميم الجديدة لأودي ستساعدها على التميز عن منافسيها من خلال تبني "تبسيط في التصميم الخارجي، تصميم واضح ومتميز حقًا، يختلف عن المنافسين". وتطمح أودي، في أفضل الأحوال، إلى استعادة سحر سيارة TT الأصلية، التي توقف إنتاجها، ولكنها تركت بصمةً راسخةً على المبيعات وصورة العلامة التجارية.

أما بالنسبة لبي إم دبليو، فإن إحياء فئة Neue Klasse يهدف أيضًا إلى تبسيط التصميم الخارجي، مع أن أوجه التشابه مع أودي لا تمتد إلى التصميم الداخلي. فبينما تُركز ميونيخ اليوم على الشاشات، تُعيد إنغولشتات استخدام بعض أدوات التحكم المادية. بالإضافة إلى ذلك، تعهدت أودي بالعودة إلى استخدام مواد عالية الجودة بعد اعترافها بأن تصميماتها الداخلية لم تعد بمستوى روعتها السابقة.

لا يزال أمام سيارة Concept C بضع سنوات قبل الإنتاج. وستُمهد الطريق لعصر جديد من طرازات أودي، ما يعني أن الجيل القادم من Q7 وQ9، المقرر طرحهما لاحقًا هذا العام، سيكونان من الجيل السابق. وبالإضافة إلى ذلك، تنتمي السيارة الكهربائية الاقتصادية، التي يُقال إنها تُعيد إحياء روح سيارة A2 المميزة، إلى أسلوب التصميم الكلاسيكي للسيارات.

يُقدم النموذج الأولي، الموضح هنا، لمحة دقيقة عما ينتظر الطراز الإنتاجي. وقد كشف ماسيمو فراسكيلا بالفعل أن النسخة المخصصة للطرقات ستحتفظ بنحو 87% من تصميم Concept C. وفي سياق منفصل، صرّح مسؤولون في الشركة بأن المنتج النهائي لن يُعيد إحياء اسمي TT أو R8. ومن المتوقع رؤيته إما بنهاية عام 2027 أو بداية عام 2028.

رأي Motor1: تُواصل أودي الترويج لسيارة Concept C وما تُضيفه من تصميم وجودة إلى تشكيلة سياراتها، لذا من الأفضل لها أن تفي بوعدها. في الوقت نفسه، لا تزال الشركة متأخرة عن بي إم دبليو ومرسيدس، لذا يبدو التوقيت مناسبًا لإحداث تغيير جذري في محاولة لاستعادة مكانتها.

اقرأ أيضًا

أودي تطمح إلى إنتاج سيارة دفع رباعي عالية الفعالية فاخرة، شريطة توفر الشروط المناسبة.

أودي تدافع عن زيادة وزن RS5 الجديدة، وتصفها بأنها "خفيفة الحركة"

في نهاية المطاف، لن يكون للسيارة الرياضية الكهربائية تأثير كبير على حجم المبيعات. لكن، كما هو الحال مع سيارة TT، قد تُثير هذه السيارة اهتمامًا واسعًا وتجذب المزيد من الزوار إلى صالات العرض. تخيّل سيارة Concept C كإعلان متحرك. ونحن متشوقون بشكل خاص لرؤية كيف سيتم تكييف التصميم الرائد الذي ابتكرته هذه السيارة الكهربائية ذات السقف القابل للطي مع أنواع أخرى من هياكل السيارات، وخاصة سيارات الدفع الرباعي ذات الإنتاج الضخم.

المصدر: CarExpert