رئيس قسم أم من بي أم دبليو يقول أن علبة التروس اليدوية لم تعد مجدية !!
صرح فرانك فان ميل، رئيس قسم BMW M، بأن علبة التروس اليدوية قد لا تستمر طويلًا.
خبر سيء لعشاق BMW M: قد لا يستمر علبة التروس اليدوية طويلًا. فرغم أن حوالي 40% من عملاء M اختاروا علبة التروس اليدوية في عام 2025 (وفقًا لبياناتنا)، إلا أن رئيس قسم BMW M غير مقتنع بجدوى استمرارها.
وصرح فرانك فان ميل لموقع CarSales الأسترالي بأن علبة التروس اليدوية"غير مجدية" من الناحية الهندسية. وأشار فان ميل إلى أن الشركة ستُبقي بلا شك على علبة التروس اليدوية لبضع سنوات أخرى لعشاقها، لكنه قد لا يكون لها مستقبل في تشكيلة BMW M.
وأضاف: "سيكون من الصعب جدًا في المستقبل تطوير نواقل حركة جديدة كليًا لأن هذا القطاع في السوق صغير نسبيًا، والموردون ليسوا متحمسين لمثل هذا الأمر".
لذا، ما زلنا راضين عن سيارات علبة التروس اليدوية المتوفرة لدينا، ونعتزم الإبقاء عليها خلال العامين القادمين، ولكن في المستقبل، من المرجح أن يصبح الحفاظ على علبة التروس اليدوية أكثر صعوبة، خاصةً خلال العقد القادم.
ليست هذه المرة الأولى التي نسمع فيها هذا الكلام من فان ميل. ففي عام 2024، صرّح رئيس قسم BMW M للعملاء بأنه إذا كانوا يرغبون في اقتناء طراز M مع علبة يدوية، فعليهم شراؤه الآن. ويشير فان ميل إلى أن التطور التكنولوجي المستمر وتراجع طلب العملاء يجعلان من الصعب تبرير وجود سيارات بعلب تروس يدوية، حتى ضمن فئة M.
لا تقلق، ما زال لديك متسع من الوقت. تقدم BMW حاليًا أربع سيارات مع علبة تروس يدوية هي : M2، وM3، وM4، وZ4 مع باقة Handschalter. للأسف، سيتوقف إنتاج Z4 بنهاية عام 2026، ومع استعداد BMW لإطلاق الفئة الثالثة الجديدة وM3، يبقى مصير علبة التروس اليدوية لهذا الطراز غير واضح.
رأي Motor1: فلتحيا علب التروس اليدوية. على الرغم من أن عدد العملاء المهتمين بعلبة التروس اليدوية التقليدية قد انخفض، إلا أن تخلي BMW عن خيار علبة التروس اليدوية في سياراتها من فئة M قد يكون خطأً فادحاً.
موصى به لك
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً