جينيسيس ماغما جي تي كونسبت تُلمح لسيارة خارقة مستقبلية
جينيسيس تُريد أيضًا خوض غمار السباقات.
مرّ عقدٌ من الزمن منذ أن ظهرت جينيسيس كعلامة تجارية مستقلة. وقد توسّعت تشكيلة سياراتها منذ انطلاقتها، وفي العام الماضي فقط، أطلقت جينيسيس علامتها الفرعية المُخصّصة للأداء العالي "ماغما". والآن، لدينا لمحة عن مستقبل جينيسيس المُستوحى من ماغما، ويبدأ ذلك بسيارة ماغما جي تي كونسبت الجديدة التي عُرضت لأول مرة في فرنسا اليوم.
المعرض: جينيسيس ماجما جي تي كونسبت
تقول شركة صناعة السيارات إن السيارة "تُحدّد مسار تراث الأداء العالي للعلامة التجارية" للعقد المُقبل. كما يتماشى هذا المفهوم مع خارطة الطريق التي أعلنت عنها جينيسيس في سبتمبر، والتي حددت رؤية العلامة التجارية لمنتجاتها، وتضمنت سيارة "ماغما هالو" في إطار انتقالها إلى تشكيلة سيارات فاخرة عالية الأداء.
أوضحت جينيسيس طموحاتها في مجال السباقات، وتُشير السيارة إلى اهتمام العلامة التجارية بدخول فئة سيارات جي تي. أعلنت جينيسيس بالفعل عن خططها للمشاركة في بطولة IMSA للسيارات الرياضية عام 2027.
لا تزال تفاصيل نظام الدفع غامضة، لكن شركة صناعة السيارات صرحت بأن السيارة لا "تركز فقط على السرعة". بل إن ماغما جي تي "مزيج من الفخامة الراقية وطابع رياضة السيارات الأصيل".
اقرأ أيضًا
تتميز السيارة بغطاء أمامي منخفض، وخط سقف مائل، ورفارف خلفية عريضة، وتبدو كسيارة خارقة حقيقية، كسيارة من إنتاج كوينيغسيغ. تتميز بتصميم الإضاءة المزدوج الخطي الخاص بالعلامة التجارية، أمامي وخلفي، حيث تتميز المقدمة بجناحين مدمجين. أما الجزء الخلفي، فيتميز بشعار جينيسيس المضيء بين شريطين ضوئيين.
تتميز السيارة بديناميكية هوائية مُحسّنة، ومقصورة خلفية بتصميم ذيل القارب، وأبواب فراشة. ووصف لوك دونكرفولك، كبير مسؤولي الإبداع في جينيسيس، السيارة بأنها "قمة رؤيتنا للأداء، وتمثل رمزًا لالتزامنا بتحقيق أداء رياضي حقيقي".
تُعدّ ماجما جي تي تجسيدًا تصميميًا و"منارةً استراتيجيةً للعلامة التجارية"، تُجسّد ما تسعى جينيسيس إلى تحقيقه مع دخولها عالم رياضة السيارات وسعيها إلى توسيع محفظة سياراتها عالية الأداء. ستُوجّه هذه السيارة هوية الأداء الخاصة بالعلامة التجارية، ونحن متحمسون لمعرفة ما يترتب على ذلك.
رغم أنها "سيارة إختبارية"، تبدو ماغما جي تي جاهزة للإنتاج.
موصى به لك
هامر تتطلع لمنافسة برونكو ورانجلر بهذا النموذج الجديد.
فيراري ترفض السيارات ذاتية القيادة: "نريد أن يستمتع الناس، لا أن تستمتع الرقائق الإلكترونية"
سيارة نيسان الاختبارية الجديدة ذات الهيكل المنفصل تُعيد إحياء اسم كلاسيكي
أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة
وكلاء بنتلي يطالبون بسيارة بنتايغا للطرق الوعرة
الرئيس التنفيذي لشركة لوتس ينتقد سيارته الخارقة لثقل وزنها
رسومات تخطيطية تُظهر طرازات ألفا روميو التي لم تُطرح في الأسواق، بما في ذلك نسخة مُقلّدة من مازدا مياتا