قد تكون هذه السيارة الاختبارية الأكثر جنونًا على الإطلاق من كاديلاك
عجلات "إليفيتيد فيلوسيتي" المضيئة، وأبوابها التي تفتح على شكل أجنحة النورس، وشاشة المقود أقرب إلى الواقع مما تظن.
تُعدّ "إليفيتيد فيلوسيتي"، أحدث سيارة اختبارية من كاديلاك، بمثابة منصة اختبار متواصلة لإمكانيات مستقبل الشركة. بل وأكثر من سيارة "أوبولينت فيلوسيتي" التي طُرحت العام الماضي، فهي واحدة من أكثر السيارات جرأةً التي رأيناها على الإطلاق من العلامة التجارية الأمريكية الفاخرة.
المعرض: \n\nمفهوم كاديلاك إيلفيتيد فيلوسيتي (2025)
تُعدّ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الأنيقة وعالية الارتفاع تكملةً لسيارة "أوبولينت فيلوسيتي" الاختبارية، التي طُرحت لأول مرة في أغسطس الماضي، بناءً على الأفكار التي طُرحت في تلك السيارة. تؤمن كاديلاك بإمكانية وجود مستقبل يجمع بين القيادة الذاتية والقيادة العملية عالية الأداء في سيارة واحدة، وتُجسّد "إليفيتيد فيلوسيتي" هذه الإمكانيات في تصميم أنيق للطرق الوعرة من سلسلة V.
لم تُشر شركة صناعة السيارات إلى نظام الدفع، باستثناء أن السيارة كهربائية، ولم تُقدّم كاديلاك حتى زوايا الاقتراب والمغادرة والانعطاف، ولكنها قالت أن السيارة مزودة بنظام تعليق هوائي نشط.
زيّنت كاديلاك المقصورة الداخلية بدرجات مُختلفة من اللون الأحمر، بما في ذلك الجلد وقماش البوكليه. تفتقر المقصورة إلى الشاشات التقليدية، حيث تستكشف الشركة طرقًا جديدة لعرض المعلومات، مثل الشاشة الموجودة في المقود، إنه تطور لمقود من سيارة أوبولنت فيلوسيتي، وهو أمر تعمل عليه العلامة التجارية الفاخرة بنشاط مع شركائها الهندسيين لتطويره في الطرازات المستقبلية، مثل دمج الوسائد الهوائية.
تُعد التقنيات الأخرى المُضمنة في الطراز الاختباري أكثر غرابة وبعيدة المنال، مثل استخدام ضوء الأشعة تحت الحمراء لتعزيز تجديد شباب السيارة أو قدرة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على الحفاظ على نظافتها من خلال اهتزازات مضادة للغبار. تتميز السيارة أيضًا بنظام ترشيح هواء المقصورة، وتنقية الهواء، والقدرة على تعويض جفاف الهواء، والتغيرات الحادة في درجات الحرارة، وتغيرات الارتفاع. كما يوجد حجرة مغلقة ومجموعة بولو مصنوعة يدويًا.
قد يكون التصميم الخارجي مبالغًا فيه لسيارة إنتاج حقيقية، لكن كاديلاك تستكشف إمكانيات تصميمية جديدة مع هذا التصميم، وقد نرى بعض العناصر في الطرازات المستقبلية، وهو أمر ليس سيئًا. تتميز سيارة Elevated Velocity بنفس لمسات المصابيح الخلفية اللانهائية مثل سيارة Opulent Velocity، وتبدو مصابيحها الخلفية البارزة من الخلف كزعانف مقلوبة، وهي لمسة رائعة.
تتميز السيارة بأبواب تفتح على شكل أجنحة النورس لسهولة الدخول والخروج. ووفقًا لكاديلاك، فإن العجلات المضيئة، التي يبلغ قطرها 24 بوصة في هذه السيارة الاختبارية، على وشك أن تصبح حقيقة واقعة. وصرح براندون فيفيان، كبير المهندسين التنفيذيين في جنرال موتورز: "السؤال هو متى سيحدث ذلك، وليس هل سيحدث بالفعل". التكنولوجيا موجودة اليوم. إنها تتعلق بالمتانة في حالات الاستخدام، وهذا ما نستكشفه في هذا المفهوم.
يتمحور جزء كبير من التكنولوجيا والتصميم الجديد حول القيادة الذاتية، وما يختبره الركاب خلال تلك الفترة، ومتعة الأداء العالي. يُمكّن وضع Elevate الكمبيوتر من التحكم في القيادة، مع سحب الدواسات وعجلة القيادة. أما وضع Velocity فهو عكس ذلك، إذ يمنح السائق تحكمًا كاملاً. يُعد وضع E-Velocity، المصمم للقيادة المكثفة على الطرق المعبدة، تطورًا لوضع V-Mode من كاديلاك من سيارات سلسلة V. يُهيئ وضع Terra السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للقيادة عالية الأداء على الطرق الوعرة.
على الرغم من أن كاديلاك لديها مفهوم قيد التشغيل بالكامل، إلا أنه لا يزال مجرد منصة اختبار لشركة صناعة السيارات. إنه أمر تهتم العلامة التجارية باستكشافه إذا كان المشترون يعتقدون أن هذا هو الاتجاه الذي ينبغي أن تسلكه. لا تزال تؤمن بأن المستقبل كهربائي، وهذا ما قد يبدو عليه مستقبل الشركة.
موصى به لك
هل ستُنتج لامبورغيني سيارة تيميراريو ستيراتو؟ إليكم كل ما نعرفه
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
"الأفضل على الإطلاق": فولكس فاغن تكشف المزيد من التفاصيل حول سيارة غولف الجديدة
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
بورشه وبيكسار تتعاونان مجدداً
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
تاريخ ألفا روميو سبايدر "دويتو" على مدى 60 عامًا