كورفيت "زورا" بدون تمويه تبدو تمامًا كشقيقتها ZR1
رُصدت هاتان السيارتان الأوليتان من كورفيت وهما تُختبران في حلبة نوربورغرينغ. ورغم أنهما تبدوان كـ ZR1، إلا أن هناك المزيد مما يدور تحت غطاء المحرك.
تُحقق شيفروليه نجاحًا كبيرًا مع كورفيت حاليًا. فقد أطلقت الشركة مؤخرًا سيارة ZR1، وهي سيارة خارقة بقوة 1064 حصانًا، بأداء يفوق أداء سيارات أخرى بثلاثة أضعاف سعرها. لكن من المرجح ألا تكون هذه السيارة هي الأفضل بين سيارات كورفيت، على الأقل استنادًا إلى هذه الصور التجسسية من ألمانيا.
المعرض: صور لما يعتقد أنها الفئة زورا من كورفيت
التقط مصورونا التجسسيون ما يعتقدون أنه كورفيت "زورا" القادمة وهي تدور حول حلبة نوربورغرينغ خلال جلسة اختبار حديثة. ومن المرجح أن تصل هذه النسخة، التي طالما ترددت شائعات حولها إلى الاسواق قريبًا، والمُقرر أن تتفوق على ZR1 القوية بالفعل.
كورفيت المثالية
ماذا يعني هذا بالضبط؟ أشارت سنوات من الشائعات إلى أن زورا تجمع بين محرك ZR1 V-8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر بقوة 1064 حصانًا والمحرك الكهربائي من كورفيت إي-راي، للحصول على سيارة تندفع بأربع عجلات مجهزة بمحرك وسطي بأداء ينافس السيارات الخارقة. في إي-راي، يولد هذا المحرك الكهربائي 160 حصانًا. لذا، عند الجمع، نتوقع قوة لا تقل عن 1224 حصانًا.
هذا مجرد تخمين حتى الآن. قد تنتج السيارة قوة أكبر.
ستؤدي القوة الإضافية ونظام الدفع الرباعي إلى تسارع خارق وأداء جانبي أكثر إثارة للإعجاب. بناءً على هذه الصور، يبدو أن زورا ستشارك على الأرجح معظم هيكلها الديناميكي الهوائي مع ZR1. مع الحزمة الديناميكية الهوائية الاختيارية، التي تضيف سلسلة من الأجنحة المصنوعة من ألياف الكربون.
كيف تعرف أن هذه هي سيارات زورا؟ الاختلافات طفيفة، لكنها واضحة إذا عرفت أين تبحث. أبرز ما يميزها هو الملصقات الصفراء على النوافذ الخلفية، وهي إلزامية للسيارات الهجينة التي تُختبر على حلبة نوربورغرينغ. هذا يثير بعض التساؤلات، خاصةً وأن ZR1 ليست سيارة هجينة.
انظر عن كثب، وستجد تلميحات أخرى على أن هذه السيارات أكثر من مجرد ZR1. وكما أشار مصورونا التجسسيون، فإن هذه النماذج الأولية مزودة بمبرد إضافي ذي فتحة رأسية، مثبت خلف شبك السائق في المصد. هذا المبرد غير موجود في ZR1 الإنتاجية، وفي E-Ray، يُستخدم لتبريد المحرك الكهربائي. لماذا يوجد هنا إلا للقيام بالشيء نفسه؟
متى ستكشف شيفروليه عن زورا، وكم سيبلغ سعرها ؟
تلتزم شيفروليه الصمت حيال وجود زورا، مما يعني أنه لم يتم تحديد موعد رسمي للكشف عنها. ولكن بما أن هذه النماذج الأولية شبه الجاهزة للإنتاج متوفرة، فلا يمكننا أن نتخيل أننا سنضطر للانتظار لفترة أطول لرؤية الكشف الكامل.
سعر كورفيت زورا، كما هو متوقع، لا يزال غامضًا في الوقت الحالي. ولكن يمكننا التكهن بناءً على ما نعرفه بالفعل. يبدأ سعر ZR1 من 174,995 دولارًا أمريكيًا شاملاً تكلفة الرحلة. أضف 38,600 دولار أمريكي - وهو الفرق بين كورفيت ستينغراي وإي-راي - لتحصل على 213,595 دولارًا أمريكيًا.
إذا بدا هذا مبلغًا كبيرًا لسيارة كورفيت، فهو كذلك. لكن من المرجح أن تتمتع زورا بأداء يضاهي السيارات التي يزيد سعرها عن مليون دولار أمريكي، مما يجعلها صفقة رابحة نسبيًا في عالم السيارات الخارقة. هذه هي فلسفة كورفيت بالكامل، في نهاية المطاف.
موصى به لك
هل ستُنتج لامبورغيني سيارة تيميراريو ستيراتو؟ إليكم كل ما نعرفه
قد تتخلى مرسيدس SL الجديدة عن الأداء لصالح الراحة
"الأفضل على الإطلاق": فولكس فاغن تكشف المزيد من التفاصيل حول سيارة غولف الجديدة
أودي تُحطم سيارة RS6 الجديدة خلال اختبارات حلبة نوربورغرينغ
بورشه وبيكسار تتعاونان مجدداً
أطلقت ألفا روميو باقة الأداء لسيارتي جوليا وستيلفيو
تاريخ ألفا روميو سبايدر "دويتو" على مدى 60 عامًا