هل تعود بورشه GT2 RS 911 بصيغة هجينة؟

تُعد سيارة بورشه GT2 RS 911 أقوى فئات أي جيل من طراز 911  لذا من المفترض أن يرتقي الإصدار القادم منها بمعايير السيارات الرياضية إلى آفاق جديدة، وهذا ما يشير اليه أحدث تقرير صدر عن مجلة أوتوكار الشهيرة.

المعرض: بورشه 911 جي تي 2 أر أس 2026

10

المصدر: Automedia

وصفت مصادر مطلعة من بورشه السيارة الرياضية بأنها "أكثر سيارات 911 تطرفًا وتقدمًا تقنيًا حتى الآن"، وأن الشركة تعمل منذ فترة طويلة على إتقانها. ربما التقط مصورنا التجسسي نموذجًا أوليًا مبكرًا لسيارة GT2 أثناء اختبارها في حلبة نوربورغرينغ قبل أكثر من عامين متخفيًا في صورة GT3. وقد تدخل هذه السيارة الإنتاج قريبًا.

يشير التقرير إلى أن GT2 RS المزعومة ستزود بمحرك توربيني، وسنحصل على أدلة إضافية تدعم هذا الادعاء بعد عام عندما يظهر فيديو لنموذج أولي آخر يشبه GT3 أثناء اختباره على الحلبة. لم يكن صوت محرك بورشه المسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر ذو السحب الطبيعي، وقد وصفناه بأنه أقرب بكثير إلى صوت الجيل السابق من GT2 RS.

في حين أن الجيل القادم من GT2 RS قد يحتوي على شواحن توربينية، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان سيعتمد أيضًا على أي شكل من أشكال الطاقة الكهربائية. أشار تقرير سابق إلى أن GT2 RS الجديدة ستعتمد على نظام دفع هجين بقوة تزيد عن 700 حصان. بينما أنتجت GT2 من الجيل 991 قوة 690 حصانًا، إلا أن إضافة مكونات كهربائية ستزيد من وزن السيارة، ولن يساعد ذلك في تحطيم أي أرقام قياسية في حلبة نوربورغرينغ.

اقرأ أيضًا

ثقافة التميز

سيدة الرشاقة الراقية

ليس من الواضح متى ستضيف بورشه الطراز الرائد الذي يرفع مستوى الأداء، لكننا لا نتوقع حدوث ذلك قبل نهاية العام. قدمت شركة صناعة السيارات جدولًا زمنيًا "متوسط ​​المدى" غامضًا بشأن إطلاق السيارة، لكننا نأمل ألا نضطر إلى الانتظار طويلًا. كانت سيارة 911 GT2 RS سيارةً مذهلةً حطمت الأرقام القياسية، ونحن متشوقون لرؤية ما ستقدمه سيارة جديدة.

المصدر: أوتوكار