اترك كل شيء واستمع إلى سيارة الفورمولا 1 مع محرك من 10 أسطوانات
سيارة الفورمولا 1 فيراري أف 310 بي لموسم 1997 تعزف سنفونية المجد على مضمار السباق
قال رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم في وقت سابق من هذا الأسبوع إن الفورمولا 1 يجب أن تفكر في العودة إلى محرك V-10، نظرًا لأن السلسلة ستعتمد قريبًا على الوقود الاصطناعي فقط. لا نستطيع أن نتفق معه أكثر. جلب عصر محركات V-10 في الفورمولا 1 بعضًا من أفضل السيارات صوتًا على هذا الكوكب، والكثير من السباقات الممتازة. لست مقتنعًا تمامًا؟ دع صوت هذه الفيراري يهزك.
قاد بطل الفورمولا 1 سبع مرات مايكل شوماخر هذه السيارة F310B وحقق انتصارات متعددة طوال موسم 1997. لم يكتف مالك السيارة الحالي، إيريك زيك البالغ من العمر 80 عامًا، برؤية السيارة تتعفن في المخزن، بل استخدمها للتنافس في بطولة BOSS GP، وهي سلسلة حيث يمكن للسائقين الأثرياء في الغالب تجربة سياراتهم القديمة ذات العجلات المفتوحة التي لا تقدر بثمن.
التقطت قناة ALwinSV على YouTube السيارة وهي تدور حول حلبة TT Circuit Assen في هولندا، بينما كان زيك خلف عجلة القيادة. أي سيارة سباق بملايين الدولارات هي مشهد يستحق المشاهدة، لكن هذه السيارة خاصة بشكل لا يصدق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الطرب الميكانيكي. لقد حصلنا على هدية 16000 دورة في الدقيقة على الخطوط المستقيمة، وحرائق خلفية ملونة بالنار. حتى إذا لم تكن من محبي السباقات، فستحب هذه الضوضاء، نعم أنها ضوضاء ولكن من نوع مختلف.
من غير المرجح أن تعيد الفورمولا 1 محركات V-10، حتى مع اقتراحات سليم. في حين أننا نشعر بالحزن لرؤية الآلات ذات العشر أسطوانات تصبح من الماضي، إلا أننا سعداء لأن أصحابها يفضلون إبقاءها قيد التشغيل حتى نراها جميعًا، بدلاً من تخزينها بعيدًا.
موصى به لك
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
بيريللي تُطلق إطارات P Zero الجديدة في مهرجان غودوود بعد حصولها على موافقة 300 شركة مصنعة للسيارات