لم تتوقع بي إم دبليو أن تتعرض سيارة M5 الجديدة لانتقادات بسبب هيكلها

لقد سمحت سيارة M5 الجديدة لنفسها بعقد المقارنة مع سابقتها، لكن البعض يزعم أنها كانت شرًا لا بد منه. لا يزال هناك محرك V-8 كبير تحت الغطاء، ولكن هذه المرة، يتم استكماله بمحرك كهربائي مدمج في علبة التروس. أدى تحويل السيارة السيدان الفائقة إلى سيارة هجينة قابلة للشحن إلى إضافة الكثير من الدهون، لكنه سمح لشركة بي إم دبليو بتأمين السيارة للمستقبل وتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد. ومع ذلك، لم تكن وسائل التواصل الاجتماعي لطيفة مع "G90".

على الرغم من ظهور الجيل السابع من M5 لأول مرة في يونيو 2024، إلا أن الناس لم يتوقفوا عن انتقاد السيارة بسبب وزنها. كتذكير، يبلغ وزن السيارة السيدان الرياضية 2445 كيلوغرام، ويقول فرانك فان ميل، رئيس قسم M، لمجلة Carsales الأسترالية إن BMW ارتكبت خطأ بالكشف عن وزن السيارة قبل وقت طويل من تمكن الناس من قيادتها.

يعترف رئيس قسم M بأن قسم الأداء في BMW "قلل من تقدير" مدى هوس الناس على Facebook وInstagram وشبكات التواصل الاجتماعي الأخرى بوزن السيارة M5 المرتفع بشكل صادم. لكن العلامة التجارية الفاخرة البافارية تعلمت درسها، وتعهدت بعدم الكشف عن أرقام الوزن لسيارات الأداء الكهربائية المستقبلية حتى اقتراب موعد إطلاقها في السوق:

اقرأ أيضًا

احتفلت مازيراتي بالذكرى الـ 110 لتأسيسها بأناقة

بي أم دبليو تصارع منعطفات جبل جيس

"ما تعلمته شخصيًا هو الطريقة التي تعمل بها وسائل التواصل الاجتماعي. في المرة القادمة؛ وسترى ذلك مع المنافسين الآخرين الذين تعلموا الكثير؛ كل منافس يطلق حاليًا سيارات رياضية هجينة لا يكشف عن الوزن حتى اختبار القيادة".

يشرح الرجل المسؤول عن قسم BMW M أنه منذ اللحظة التي تم فيها الكشف عن وزن السيارة، كان "الرقم الوحيد الذي بدأ الناس يتحدثون عنه". ومع ذلك، يسعد فرانك فان ميل أن يبلغ بأن ردود الفعل بدأت تتغير تدريجيًا عندما جلس المزيد والمزيد من الناس خلف عجلة القيادة في سيارة M5 الجديدة. إن الطلبات على سيارة السيدان الرياضية "ترتفع بشكل كبير"، وقد تم بالفعل زيادة الإنتاج مرتين لمواكبة الطلب القوي. ليس هذا فحسب، بل إن منافس AMG E63 قد نفدت بالفعل حتى منتصف العام في بعض أكبر أسواق الطراز.