الفيديو من داخل سيارة باغاني زوندا آر سيغير حياتك
يرجى وضع سماعات الرأس ورفع مستوى الصوت.
هل كنت تعتقد أن سيارة باغاني زوندا آر رائعة من قبل؟ فقط انتظر حتى ترى كيف تبدو عند قيادتها بأقصى سرعة على حلبة فورمولا 1. ستجعلك تقع في حبها من جديد.
كان ديفين، مقدم قناة Fastrrr على اليوتيوب، محظوظًا بما يكفي للحصول على بعض الوقت في مقعد في سيارة زوندا آر إيفو المخصصة للحلبة فقط—واحدة من خمسة نماذج يُشاع أنها تم تصنيعها على الإطلاق—في حلبة أميركا في أوستن، تكساس. ولسعادتنا الكبيرة، ربط كاميرا بخوذته حتى نتمكن نحن أيضًا من تجربة طعم قيادة مثل هذه الآلة الخاصة. لم تخيب اللقطات الآمال.
بعد جولة سريعة، تم إلقاؤهم مباشرة في الحدث، حيث ركبنا على متن السيارة بينما كان ديفين ينطلق بسرعة عبر ثلاث لفات ساخنة. بدأت الأمور على نغمة عالية عندما مرت سيارة هوايرا آر بكامل سرعتها على الخط المستقيم الخلفي قبل اللفة الأولى من ديفين.
من هناك، نستمتع بثماني دقائق متواصلة من المتعة السمعية الخالصة المتواصلة. تستخدم Zonda R Evo محرك V-12 سعة 6.0 لترًا تم ضبطه على قوة مذهلة تبلغ 800 حصان، دون أي عوائق من كاتمات العادم لخلق بعض من أعظم أصوات المحرك التي ستسمعها على الإطلاق.
المحرك ليس الشيء الوحيد الذي يصدر أصواتًا رائعة. هناك أيضًا علبة التروس. تستخدم Zonda R علبة متسلسلة النسب الست، يتم تشغيلها بواسطة بعض عتلات الطويلة بشكل مذهل خلف المقود. هناك هدير مميز موجود في المقصورة، مثل الذي تسمعه في سيارة سباق.
نظرًا لندرة هذه الإصدارات الخاصة من زوندا، فنحن سعداء بوجود واحدة على الأقل هناك تحصل على التمرين الذي تستحقه.
موصى به لك
الرئيس التنفيذي لـ AMG لديه خطة لإثارة حماس الناس تجاه السيارات الكهربائية: "عليك أن تقودها بنفسك"
سيارة بولستار المكشوفة الرائعة على وشك الاكتمال، لكن ثمة مشكلة: الرسوم الجمركية
"دودج" تعمل على تطوير بديل لسيارتها "فايبر" يحمل اسم ثعبان مختلف
ستيلانتيس وجاكوار لاند روفر: شراكة غير متوقعة
شاحنة رام الجديدة الخارقة تتخلى عن ميزة مزعجة للغاية
شاحنة رام الخارقة الجديدة تُكمل مسيرة SRT10. إليكم رامبل بي
ضغط الوكلاء على مرسيدس لتزويد سيارة "ليتل جي كلاس" بمحركات بنزين