انتقل إلى المحتوى الرئيسي

استمع إلى صوت سيارة غوردان موراي تي.50 أس على مضمار السباق

هل تعتقد أن السيارة الخارقة ذات المحرك V-12 المخصصة للحلبات فقط هي وحش في الظروف العادية؟ حاول قيادتها في المطر.

جوردون موراي تي.50 إصدار نيكي لاودا

قبل أن تفعل أي شيء آخر، تأكد من أن هاتفك أو جهازك اللوحي أو الكمبيوتر المكتبي أو أي شيء تستخدمه لقراءة هذا التقرير يحتوي على أفضل إعداد ممكن للصوت. هذا الفيديو من Gordon Murray Automotive غني بموسيقى V-12 غير المفلترة، بفضل ليس واحدة بل اثنتين من سيارات T.50s نيكي لاودا يغنيان سيمفونية من القوة بسرعة 12000 دورة في الدقيقة.

أجرت GMA مؤخرًا تجارب لنموذجين أوليين من T50s على حلبة  Brands Hatch. كان الهدف هو وضع بعض الإعدادات الموصى بها للعملاء الذين دفعوا 3 ملايين دولار لشراء نسخة من السيارة. لكن الطقس لم يكن متعاونًا للغاية. على الطريقة الإنجليزية النموذجية، كان المطر سائدًا أثناء وجودهم في المضمار الشهير. لكن هذا لم يمنع الطاقم من الدوران.

"مثل أي سيارة، يجب أن تعمل السيارة في ظروف مختلفة"، كما قال المستشار الفني لشركة GMA فرانك كوبك. "أتخيل أن العديد من العملاء لن يكونوا على استعداد لإخراج سياراتهم في المطر، ولكن مع ذلك، يتعين علينا ذلك".

مع 725 حصانًا في سيارة تزن أقل من 2000 رطل، فإن الحفاظ عليها تحت السيطرة على مسار جاف مهمة شاقة. سيكون من السهل على GMA أن تنصح أصحابها ببساطة بعدم المغامرة ما لم تكن الظروف مثالية. ولكن كما يشير الفيديو، إذا دفع شخص ما مقابل إستئجار وقت على الحلبة وكان الجو ممطرًا طوال المدة، فعليه القيام بالتجارب مهما كانت المخاطر. من خلال هذا الاختبار، يمكن لشركة GMA أن تقدم لعملائها من طراز T50s بعض الإعدادات الموصى بها لتحقيق أقصى استفادة من التجربة، سواء كانت جافة أو مبللة.

يبدو بالتأكيد أن السيارة الخارقة المخصصة للمسار فقط قادرة على العمل في الظروف الرطبة. تنتشر ذيول الديك الضبابية عندما تمر السيارة بالكاميرا من زوايا متعددة، بما في ذلك حالة واحدة حيث تنطلق النيران عبر الرطوبة أثناء خفض السرعة. من قال إن النار والماء لا يختلطان؟

لذا، استرخِ، وانقر على زر التشغيل، واستمتع بأصوات أحد أفضل محركات V-12 التي تم تصنيعها على الإطلاق. مع وجود 25 نسخة فقط من محركات السباق و100 سيارة T.50 للطرق المقرر إنتاجها، ربما لن تتاح لك العديد من الفرص للاستمتاع بهذه التجربة.