قبل عامين، في 13 سبتمبر 2022، أذهلت فيراري صناعة السيارات بإصدار بوروسانغوي الجديد: أول سيارة إنتاجية بأربعة أبواب في مارانيلو - و"سيارة رياضية متعددة الاستخدامات" أيضًا. بالطبع، لا تطلق فيراري على بوروسانغوي اسم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، لكنها بالتأكيد منافسة لقطاع سيارات الدفع الرباعي/الكروس أوفر، حيث تتنافس العلامات التجارية الفاخرة الأخرى بالفعل.
عندما تم تقديم بوروسانغوي، أحدثت ضجة كبيرة. قال "المتشددون" إنها تدنيس للمقدسات، بينما رأى آخرون أنها فرصة جيدة لاستكشاف قطاعات جديدة. ولكن ما نوع التأثير الذي أحدثته بوروسانغوي على مبيعات فيراري وصورتها؟ هذا ما أردنا معرفته.
والخبر السار هو أن فيراري تبيع حاليًا عددًا من المركبات أكثر من أي وقت مضى. وبحسب النتائج نصف السنوية، سجلت العلامة التجارية رقمًا قياسيًا جديدًا للمبيعات في النصف الأول من هذا العام، مع شحن أكثر من 7000 وحدة. وفي المجموع، سلمت شركة صناعة السيارات الإيطالية 7044 وحدة، بزيادة 1.2 في المائة من يناير إلى يونيو 2023.
اقرأ أيضًا
ورغم أن هذه هي أدنى زيادة في النمو خلال الفترة على مدى السنوات العشر الماضية (باستثناء عام 2020 بسبب كوفيد)، فإن الحجم حتى يونيو 2024 كان ضعف إجمالي الشحنات قبل عشر سنوات، والذي بلغ 3694 وحدة.
ويعد النمو ملحوظًا بالنظر إلى ارتفاع أسعار سيارات فيراري والتوترات الجيوسياسية العديدة التي تؤثر على بعض أسواقها. ومع ذلك، فإن سبب الزيادة لا يرجع بالكامل إلى بوروسانغوي - لم تبدأ تسجيلات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات حتى نهاية الربع الثالث من عام 2023.
وفقًا لبيانات JATO Dynamics، التي تغطي 52 سوقًا حول العالم، كانت بوروسانغوي ثالث أكثر سيارات فيراري مبيعًا بين يناير وأغسطس 2024. تقول البيانات، التي تستبعد الأسواق الرئيسية مثل الشرق الأوسط، إن فيراري باعت ما يقرب من 1500 وحدة من بوروسانغوي حتى أغسطس، في المرتبة الثالثة بعد 296 جي تي بي بأكثر من 3100 وحدة وروما بحوالي 1900 وحدة.
تفوقت بوروسانغوي على Ferrari SF90 و812 و Portofino (التي تم إيقاف إنتاجها في العام 2023)، من بين سيارات أخرى. السعر الأساسي لـ بوروسانغوي هو 423,686 دولارًا، وهو ما يزيد بنحو 81,000 دولار عن Ferrari 296 GTB و176,000 دولار عن Ferrari Roma coupe.
بالإضافة إلى ذلك، باعت بوروسانغوي أكثر بنسبة 28 في المائة من SF90، لكن السعر الأساسي لـ SF90 كان أعلى بنسبة 16 في المائة فقط من بوروسانغوي. وهذا يعني أن فيراري تزيد إيراداتها بالتأكيد.
وبقدر ما يتعلق الأمر بصورة فيراري، فلا يوجد دليل يشير إلى أن اسم فيراري تدهور بسبب بوروسانغوي. لا تزال العلامة التجارية، إلى حد بعيد، الرائدة في قطاع السيارات الخارقة. وهي تكسب الكثير من المال بسبب ذلك (ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب من 28.3 في المائة في النصف الأول من عام 2023 إلى 28.9 في المائة في النصف الأول من عام 2024).
وفي الوقت نفسه، وصلت قيمة فيراري إلى مستوى مرتفع جديد، حيث بلغ سعر السهم ما يقرب من 474 دولارًا اعتبارًا من 27 سبتمبر 2024. وتعد سيارة بوروسانغوي نجاحًا آخر لشركة فيراري.
مؤلف المقال، فيليبي مونوز، هو متخصص في صناعة السيارات في JATO Dynamics.