عندما اندمجت بيجو مع فيات كرايسلر قبل بضع سنوات ضمن ستيلانتس، أعطت الأخيرة مجموعتها التي تضم أكثر من اثنتي عشرة علامة تجارية عقدًا من الزمن لإطلاق منتجات جديدة من أجل إثبات قيمتها. وتعد ألفا روميو واحدة من تلك العلامات التجارية، وتقوم الشركة بالفعل بعملية إعادة تنظيم مجموعتها للعقد القادم.

سيبدأ الجيل القادم من طرازات ألفا روميو بسيارة جوليا سيدان الجديدة من الجيل التالي. لا يزال أمامنا عامين قبل وصوله، لكن ستيلانتس لا تحتفظ بالكثير من الأسرار.

ستركب جوليا الجديدة على منصة STLA الكبيرة التي تدعم مجموعة من المركبات، بما في ذلك دودج تشارجر الجديدة. كشفت ألفاروميو عن بعض أرقام الإنتاج بينما تظل تفاصيل المجموعة المحركة الأخرى غامضة. وما زلنا لا نعرف بالضبط كيف سيبدو الأمر، على الرغم من أن لدينا بعض الأفكارًا. حتى ظهورها لأول مرة، هذا هو كل ما نعرفه عن الجيل القادم من ألفا روميو جوليا.

كيف سيكون شكلها؟

تم طرح أحدث سيارات ألفا روميو جوليا للبيع الأول مرة خلال العام 2016، وهي سيارة سيدان رشيقة أنيقة المظهر، لكن يمكن للشركة أن تتخلى عن التصميم التقليدي لحساب تصميم أكثر عملانية. وقد ألمح مسؤولو الشركة إلى أنها يمكن أن تتبنى صورة ظلية مندفعة ذات سقف منحني مشابه لسيارة بيجو 4008 الجديدة. لكننا ما زلنا نتوقع أن تكون أقرب إلى سيارة سيدان ذات سقف منحني تقليدي.

ستتشارك جوليا الجديدة منصتها مع الجيل التالي من دودج تشارجر، لكن البنية المرنة الموجودة أسفلها تسمح لشركة ألفا روميو ببناء شيء فريد من نوعه. ويمكنه تغيير الطول وقاعدة العجلات والعرض والارتفاع بالإضافة إلى الصفائح المعدنية، ويمكنه استيعاب مجموعة من محركات الاحتراق والمحركات الكهربائية.

أشاد جان فيليب إمباراتو، الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو، بالتصميم الجديد في شهر مارس، قائلًا: "ما صممناه هو قنبلة، لم نتمكن من وضع اللمسات الأخيرة على تصميم هذه السيارة دون أن نقع في حبها تمامًا. والآن نحن نحبها!"

لقد قدمنا (أعلاه) ما نتخيله فيما يتعلق بالشكل الذي قد تبدو عليه ألفا روميو جوليا الجديدة. يجب أن تحافظ على الشبكة المثلثة المميزة للشركة ولكن مع تفاصيل أكثر عدوانية مثل الشبكة السفلية الأكبر حجمًا والمصابيح الأمامية الأقل حجمًا. ستكون الواجهة الخلفية خروجًا كبيرًا عن الطراز الحالي، مع مصابيح خلفية مثلثة في كل زاوية وشريط إضاءة كامل العرض يستوعب تصميم الأبواب الخمسة.

لكن هذه مجرد تصورات، إذ لن نعرف كيف تبدو جوليا الجديدة حتى تظهر لأول مرة رسميًا.

ماذا يوجد تحت غطاء السيارة الأمامي؟

أشارت عدد من التقارير المبكرة إلى أن ألفا روميو جوليا الجديدة ستكون كهربائية فقط. ولكن مع تراجع العديد من الشركات عن إستراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية، ستقدم ألفاروميو الجيل التالي من جوليا مزودًا بمحرك تقليدي ومنظومة هجينة.

لا نعرف ما هو محرك الإحتراق الداخلي الذي سيعمل على تشغيل السيارة، ولكن قد يكون أحد الخيارات هو محرك ذو شاحن هواء توربو مزدوج سعة 3.0 لتر. إنه ينتج 420 أو 550 حصانًا في دودج تشارجر الجديدة، والتي يمكن أن تنضم بسهولة إلى تشكيلة جوليا.

ما هي سرعة السيارة؟

الإجابة المختصرة هي سريعة جدًا، إذ أن أسرع دودج تشارجر دايتونا، نسخة BEV، تنتج قوة 670 حصانًا ويمكنها أن تصل إلى سرعة 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية، بينما تتمكن جوليا كوادريفوليو الحالية من التسارع إلى نفس السرعة خلال 3.9 ثانية، وبالتالي فإن الإصدار القادم منها يجب أن يكون أسرع.

متى ستظهر؟

لم ترسل ألفا روميو بعد بطاقات "حفظ التاريخ"، ولكن من المحتمل أن يُكشف الغطاء عن جوليا الجديدة في وقت ما من العام المقبل. ولن يتم طرحها للبيع حتى العام 2026، لذلك لا نزال على بعد عامين من اليوم الذي سيتواجد فيه طراز ألفاروميو جديد على الطريق.

وكم ستبلغ الكلفة؟

من السابق لأوانه معرفة تكلفة الجيل القادم من جوليا. يبدأ سعر جوليا 2024 من 44.935 دولارًا (يشمل السعر رسوم الوجهة البالغة 1.595 دولارًا)، بينما يصل سعر كوادريفوليو إلى 83.000 دولار.