قامت شركة فولكس فاغن أخيرًا بغمس أصابع قدميها في قطاع الهاتشباك الكهربائي مع  الفئة جي تي أكس من طراز أد دي 3، وهي وتأتي بدورها بفئتين، هناك فئة قاعدة GTX وفئة الأداء العالي  GTX مع أقوى محرك كهربائي طورته الشركة على الإطلاق.

مع فئة القاعدة ستحصل على محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 282 حصانًا. أما فئة الأداء العالي فتتمتع بقوة 322 حصانًا.

تستغرق السيارة ذات الدفع بالعجلات الخلفية ست ثوانٍ لتصل إلى سرعة 100 كلم/س من حالة توقف تام، أو 5.6 ثانية إذا قمت بالترقية إلى فئة الأداء العالي جي تي أكس بيرفورمنس.

المعرض: فولكس فاغن أي دي 3 جي تي أكس

تتشارك كلا الفئتين جي تي أكس وجي تي أكس بيرفورمونس في حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة طاقة قابلة للاستخدام تبلغ 79 كيلووات/ساعة. وهي تدعم الشحن بالتيار المستمر بقدرة 175 كيلووات، وفي هذه الحالة سيتم تجديد البطارية من 10 إلى 80 بالمائة في حوالي 26 دقيقة. مع بطارية مشحونة بالكامل.

وجعلت فولكس فاغن ID.3 GTX تبدو أكثر إثارة من خلال المصد الأمامي المعاد تصميمه مع مدخل هواء أكبر ونمط على شكل ماسة، محاطًا بمصابيح LED التي تعمل كمصابيح نهارية. في الخلف، يحصل طراز الأداء على ناشر هواء ذو لون أسود لامع ليتناسب مع أغطية المرآة الداكنة والعتبات الجانبية وإطار النوافذ. بالإضافة إلى ذلك، هناك عجلات جديدة مقاس 20 بوصة.

المقصورة الداخلية تحصل على تطعيمات حمراء كثيرة. توجد مقاعد أمامية رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا مع مساند رأس مدمجة وشارة GTX وقماش مصنوع من مواد معاد تدويرها. ستحتوي جميع سيارات ID.3 على نظام ترفيهي جديد مع شاشة مقاس 12.9 بوصة.

وبالنظر إلى المستقبل، قالت شركة فولكس فاغن أن الجيل التاسع من غولف سيكون الكهربائيًا فقط وأنه سيحل محل ID.3 لأنه لا يوجد مكان لكليهما في التشكيلة. إذا حدث ذلك، فإن GTX ستصبح GTI حيث تعتزم العلامة التجارية الألمانية الاحتفاظ بالأحرف الثلاثة الشهيرة.

المصدر: فولكس فاجن