إلاطلاق بورشه باناميرا 2024 المجددة

نال الجيل الثاني من السيارة عملية تحسين منتج أبرز سماته التصميم المتجدد للمقصورة.

بواسطة: فريق موتور١

25-11-2023 لدى 12:43

كشفت بورشه أخيرًا عن سيارتها باناميرا سيدان 2024. ستدخل السيارة ذات الأبواب الأربعة المرحلة الثانية من الجيل الثاني مع العديد من التغييرات، بما في ذلك التصميم الجديد، والمحركات الأكثر قوة، وتحسين التماسك.

مزيد من الطاقة

ستقدم بورشه أربعة محركات مختلفة من طراز E-Hybrid، بما في ذلك محرك Panamera Turbo E-Hybrid القوي للغاية. تحتوي السيارة على محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 ليتر متجدد ومحرك كهربائي مدعوم ببطارية تبلغ طاقتها 25.9 كيلووات في الساعة. يبلغ إجمالي القوة 670 حصانًا و685 رطلًا من عزم الدوران، مما يرسل الطاقة إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس PDK بثماني نسب. يمكن أن تصل إلى 100 كلم/س خلال 3.0 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 313 كلم/س.

تحصل باناميرا وباناميرا 4 على محرك V6 سعة 2.9 ليتر مزود بشاحن توربيني. إنها تنتج قوة أكبر من ذي قبل، حيث تضخ 348 حصانًا و368 رطلًا قدمًا من الالتواء - بزيادة قدرها 23 حصانًا و37 رطلًا قدمًا، على التوالي. يمكن لمحرك V6 دفع الطراز العادي إلى 100 كلم/س خلال 5.0 ثوانٍ ومساعدته في الوصول إلى سرعته القصوى البالغة 272 كلم/س. ويمكن لسيارة باناميرا 4 ذات الدفع الرباعي تحقيق نفس الإنجاز خلال 4.7 ثانية، لتصل إلى 270 كلم/س.

ركوب على الهواء

تأتي باناميرا قياسية مع نظام تعليق هوائي مكون من حجرتين وصمامين مع نظام بورشه النشط لإدارة التعليق. إنه يفصل بين ضغط المخمد والتحكم في الارتداد لمزيد من الراحة.

يمكن لنظام Porsche Active Ride الاختياري المتوفر في طرازات E-Hybrid أن يحافظ على جسم باناميرا مسطحًا وحتى التعويض الزائد عن حركات السيارة. فهو يسمح لسيارة السيدان بالانحناء في الزوايا مثل الدراجة النارية. يعد توجيه المحور الخلفي اختياريًا أيضًا.

تصميم جديد

تبدو باناميرا 2024 مشابة إلى حد كبير مع سابقتها، لكن هناك بعض التغييرات. تتميز السيارة الآن بمدخل هواء إضافي فوق لوحة الترخيص الأمامية، وهو ما تحتاجه لتبريد المجموعة المحركة المجددة. تحتوي على خطوط نافذة جديدة، في حين أصبحت المصابيح الأمامية LED Matrix Design الآن من الميزات القياسية.

في الداخل، تحتوي باناميرا على وحدة تحكم مركزية مُجددة تعمل على مقبض علبة التروس إلى يمين المقود وعلى لوحة القيادة، تمامًا مثل سيارة تايكان الكهربائية بالكامل للشركة. تتوفر الآن أيضًا شاشة عرض اختيارية للركاب مقاس 10.9 بوصة، مما يسمح للراكب برؤية بيانات أداء السيارة، أو تغيير إعدادات نظام المعلومات والترفيه، أو بث الفيديو.

تميز بورشه باناميرا توربو E-Hybrid عن بقية المجموعة بواجهة أمامية فريدة ومشتت خلفي وأنابيب عادم برونزية داكنة. يتميز الطراز أيضًا بلون Turbonite المتناغم على شفرات الهواء الجانبية ومحيط النافذة وعلامة "turbo" التجارية في الخلف. وتستخدم الشركة أيضًا مادة Turbonite في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، بما في ذلك مقياس سرعة الدوران المركزي في مجموعة العدادات الرقمية.