هينيسي فينوم أف 5 ريفولوشن رودستر تظهر مع 1،817 حصان وسعر 3 ملايين دولار
سيتم بناء 12 نموذجًا مفصلًا حسب الطلب، وقد تم بيع كل منها بالفعل.
وعدت هينيسي بظهور طراز فينوم أف 5 لأول مرة في 18 أغسطس خلال أسبوع مونتيري للسيارات. على ما يبدو ، هذا الكشف تم يشكل مبكر، إذ أننا حصلنا على جميع المعلومات عن السيارة الجديدة الآن.
كما هو متوقع ، قامت هينيسي بتزويد سيارتها الخارقة ذات السقف المفتوح بنفس الترقيات الهوائية التي تركز على الحلبة التي رأيناها في يناير مع الظهور الأول للسيارة.
المعرض: هينيسي فينوم أف 5 ريفولوشن رودستر
إذا كنت معتادًا على أف 5 ، فلن تجد مفاجآت بصرية في السيارة المكشوفة، إنها تكتسب رباطًا جديدًا مع مقسمات وموزعات أكبر ، وجناح كبير في الخلف ونعم ، هناك مغرفة سقف للمحرك على الرغم من الجزء العلوي القابل للإزالة في هذه السيارة. إنه متصل بغطاء المحرك ويتداخل مع قمرة القيادة قليلاً فقط عند خروج السقف المكون من قطعة واحدة.
وبمناسبة الحديث عن ذلك، فإن سقف السيارة مصنوع من مركب ألياف الكربون الصلب ومبطن بألكانتارا من الداخل. وتقول الشركة إنه مثبت في الوضع الثابت بمزالج عالية القوة ، ويزن 18 رطلاً فقط لسهولة الإزالة. أبعد من ذلك ، تشرح شركة التي تتخذ من تكساس مقرًا لها أن رودستر "أعيد تصميمها بشكل شامل من شقيقتها الكوبيه" على الرغم من تفاصيل التغييرات الدقيقة.
محرك V8 مزدوج الشاحن سعة 6.6 ليتر هو نفسه كما كان ، ولا حرج في ذلك كونه يولد قوة 1817 حصانًا، ويتنفس هذا المحرك الهواء بشكل طبيعي، الأمر الذي يسمح له بأن يصل بالسيارة إلى سرعة قصوى يمكن أن تتجاوز 400 كلم/س في الساعة. لم تحدث محاولة رسمية للسرعة القصوى بعد ، ولكن مع المكونات الهوائية المضافة للسيارة، من المشكوك فيه أن هذه النسخة التي تركز على الحلبة - سواء بصيغة الكوبيه أو المقصورة القابلة للكشف - قادرة على مثل هذه السرعات.
المصدر: Hennessey Performance
موصى به لك
مازيراتي قد تعيد محرك الأسطوانات الثمانية أخيراً
كاديلاك سيلستك تكتسي بمظهر داكن وغامض في نسخة فريدة وحصرية
مرسيدس توضح سبب عدم خشيتها من المنافسين الصينيين في قطاع السيارات الفاخرة
سيارة جي سي بي هيدروماكس الهيدروجينية تحطم الرقم القياسي العالمي للاتحاد الدولي للسيارات بسرعة 653,394 كيلومتر في الساعة
قد تصل سيارة نيسان الجديدة هذه إلى أسواقنا
السيارات الكهربائية ليست أكثر تلوثاً من سيارات البنزين، حتى عند استخدام الطاقة المستمدة من الوقود الأحفوري
هذه السيارة الإسبانية الخارقة تضع السائق في المقام الأول قبل البرمجيات