على الرغم من أن التغييرات الجوهرية في التصميم تحدث عادةً عندما تنتقل السيارة إلى الجيل التالي، إلا أن سيارة هيونداي سوناتا 2024 هي من الناحية الفنية تحديثًا لطراز الجيل الثامن الذي تم إطلاقه في العام 2019. والجديد الأكثر وضوحًا هو في المقدمة حيث تلقت سيارة السيدان متوسطة الحجم مصابيح التفاف عريضة تعمل بتقنية أل أي دي في نفس سياق كونا كروس، ستاريا ميني فان، و جراندور سيدان. وتُظهر الصور الرسمية الطراز القياسي إلى جانب الفئة أر لاين ذات المظهر الرياضي.
الفئة الاخيرة ذات التصميم الرياضي نالت أنابيب عادم رباعية وعجلات معدنية حصرية مقاس 19 بوصة. قامت هيونداي أيضًا بمراجعة المصابيح الخلفية بتصميم أكثر انبساطًا حيث لم يعد توقيع الضوء يمتد إلى المنطقة العلوية من غطاء صندوق السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تم نقل شعار السيارة إلى أسفل شريط الضوء، هذا وتحصل كل فئات سوناتا على مصدات أعيد تصميمها مما يجعل المؤخرة تبدو أكثر عدوانية.
المعرض: هيونداي سوناتا 2024
داخل المقصورة حدثت تغييرات كبيرة، حيث باتت سوناتا 2024 هي أول سيارة هيونداي تحصل على شاشة منحنية على غرار نظام أي درايف من بي أم دبليو ، وتم وضع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة جنبًا إلى جنب مع شاشة تعمل باللمس من نفس الحجم في قطعة واحدة مع زجاج منحني.
التعديلات الأخرى التي نلاحظها هي تصميم فتحة التهوية الكبيرة، وانتقال مقبض علبة التروس إلى عمود التوجيه لمنح الكونسول المركزي مظهرًا أنظف، علمًا أن هذا الامر أتاح للصانع الكوري أن يمدد مسند الذراع المركزي عير إضافة مسند راحة لليد لمزيد من الراحة للسائق. بشكل عام ، يبدو أن الجودة داخل المقصورة قد ارتفعت بدرجة كبيرة مع عملية شد الوجه.
اقرأ أيضًا
وتعتزم هيونداي عرض سوناتا 2024 ابتداءً من 30 مارس في معرض سيول حيث من المتوقع إصدار تفاصيل حول المواصفات الفنية. هذا وكشفت لقطات التجسس عن نموذج أولي مع ملصق مكتوب عليه عبارة تشير إلى نظام دفع رباعي، لكن حتى الساعة لم يتم الكشف رسميًا عن أي معلومات تتعلق بهذا الامر.