ما هي؟
أنها محاولة أخرى لتطوير سيارة منبثقة من عالم سباقات الفئة الأولى ولكن هذه المرة مع تركيز كبير على الجانب الإنسيابي بحيث تكون السيارة قادرة على تسخير الهواء لحساب أدائها إلى أقصى الحدود المسموح بها على الطرقات العامة.
تصميم جريء
على صعيد الشكل الخارجي، تتميز فالكري بخطوطها الكلاسيكية في القسم الأعلى مقابل تركيبة انسيابية عالية التقنية في القسم الأسفل، مع أبواب تُفتح إلى الأعلى، ويلاحظ إنحياز خطوط فالكري نحو عالم السباقات من خلال الزعانف المثبة على القسم الجانبي للسيارة، فضلاً عن عواكس الهواء المنبثقة من مقدمة السيارة التي بدورها تمرر الهواء من تحت جسم السيارة بشكل يؤمن ضغط يسمح بجذب الجسم نحو الأرض لتوفير تماسك أفضل.
داخل المقصورة
من الدخل، توفر فالكري للسائق والراكب الأمامي وضعية قيادة شبيهة بنسبة كبيرة بما توفره سيارات السباق، مع حضور طاغي لمادة الألياف الفحمية على مختلف أرجاء المقصورة التي تأتي معززة بشاشات تلعب دور العدادات والمؤشرات الدالة على حالة السيارة الميكانيكية. أما على صعيد الدخول والخروج من السيارة فهو يتم من خلال الابواب التي تفتح إلى الأعلى وبشكل ينسجم الخطوط الخارجية الجانحة نحو عالم السباقات.
ميكانيكيًا
أما على الصعيد الميكانيكي، تتمتع فالكري بمحرك من إنتاج كوزورثقادر على الدوران بسرعة تفوق حدود الـ 11 ألف دورة في الدقيقة ويتألف من 12 أسطوانة سعة 6.5 ليتر يتعاون مع محرك كهربائي على توليد قوة 1160 حصانًا، علمًا أنّ محرك فالكري يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية تتابعية من سبع نسب.
هل تتناسب مع ظروف القيادة على الطرقات العامة؟
أستون مارتن فالكري هي سيارة يمكن قيادتها على الطرقات العامة بشكل قانوني، هذا هو العنوان الرسمي أما أذا أردنا أن نخوص بالتفاصيل فإن الحالة القانونية هذه، إكتسبت عندما تم إستغلال أقصى مدى يمكن للمعايير القانونية والفنية الخاصة بالسير على الطرقات العامة أن تصل إليه، إذ أن قيادة فالكري بشكل يومي على الطريق لن يكون بأي شكل من الأشكال بنفس السلاسة التي توفرها في هذا المجال الشقيقات دي بي أس، فانتيج أو دي بي أكس.
اقرأ المزيد
