لا شكّ بأن بيجو 508 واحدة من أكثر السيارات جاذبية خارج قطاع السيارات الفخمة، حصلت السيارة العائلية الكبيرة على عملية تجديد شاملة تتجاوز مسألة شدّ الوجه، إذ شملت قلب السيارة وقالبها. تتوفر 508 بجسمي صالون وإستايت، وحصلت على شبكة التهوية الجديدة للشركة والعلامة الجديدة، أصبحت المصابيح الأمامية أنحف، مع تقنية مصفوفة ليد Matrix LED، كما تضم وحدة المصابيح النهارية بتصميم بصري ثلاثي المخالب. المصابيح الخلفية تعمل بتقنية ليد بالكامل، مع تصميم بصري ثلاثي المخالب.

المعرض: بيجو 508 الصالون والإستايت 2023 المجددة

إلى ذلك، سيتمكن العملاء من الاختيار من بين ثلاثة ألوان جديدة: أبيض أوكينايت Okenite White ورمادي التيتانيوم Titanium Grey وأزرق الكسوف Eclipse Blue، وتتوفر بثلاث مستويات تجهيز: ألـُّور Allure وجي تي GT والهندسة الرياضية Peugeot Sport Engineered الذي يُعدّ المستوى الأعلى تجهيزًا، وعدة خيارات للعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بأقطار تتراوح ما بين 17 و 20 بوصة. يتوفر للسيارة في مستوى الهندسة الرياضية إطارات ميشلان بايلوت سبور 4 أس Pilot Sport 4S.

حصلت مقصورة بيجو 508 الصالون والإستايت على تحديثات لافتة، أبرزها نظام معلوماتي - ترفيهي محدَّث مع شاشة قياسها 10 بوصات، وتصميم جديد لعتلات تبديل نسب علبة التروس الآلية من ثمان نسب، التي تتوفر قياسيًا. هناك عدد قليل من أوضاع السياقة استنادًا إلى خيارات المحرك: الكهربائي الصـِّرْف Electric، والاقتصادي Eco، والهجين Hybrid، والعادي Normal، والرياضي Sport، والدفع الرباعي 4WD)، إضافةً إلى ثلاث إعدادات مسبقة الضبط لنظام التعليق يُمكن الاختيار منها: العادي Normal، والرياضي Sport، والمريح Comfort). لوحة العدادات رقمية بالكامل قياسها 12 بوصة.

بيجو 508 حسنة التجهيزات قياسيًا؛ الزجاج الأمامي المدفأ وإمكانية فتح صندوق السيارة آليًا، ونظام الرؤية الليلية ومثبت السرعة المُتأقلم، وخاصية التوقف والانطلاق. والسيارة مجهزة بمصفوفة من عدسات التصوير تتيح لها "رؤية" ما حولها من أجل الركن، والتعرف على لافتات الطريق، والتحذير من الانحراف عن المسار مع تصحيحه. هناك أيضاً نظام صوتي راقي فوكال Focal مع عشر مكبرات صوت ومضخم.

فيما يخص قلب الأسد النابض، تبدأ الخيارات بمحرك بنزين من ثلاث أسطوانات متتالية سعته 1.2 لتر مع شاحن هواء (توربو) قوته 130 حصانًا. تحصل أسواق المنطقة العربية على خيار محرك من أربع أسطوانات متتالية سعته 1.6 لتر مع شاحن هواء قوته 218 حصانًا، وهنالك خيار محرك توربودزل من أربع أسطوانات متتالية سعته 1.5 لتر مع شاحن هواء، قوته 130 حصانًا.

لمن يُريد المزيد من القوة، أو يدعي بأنه يُحب البيئة، هنالك خياران لأنظمة هجينة قابلة للشحن PHEV، بنظام السحب الأمامي، قوامه محرك بنزين 150 حصانًا أو 180 حصانًا، يؤازره محرك كهربائي استطاعته 81 كيلووات، بقوة إجمالية 180 حصانًا أو 225 حصانًا على التوالي. يوفر النظام الهجين مستوى الهندسة الرياضية قفزةً على صعيد القوة، إذ تعمل بمحرك بنزين قوته 200 حصان، يؤازره محرك كهربائي استطاعته 81 كيلووات، متصل بعلبة تروس آلية، إضافةً إلى محرك كهربائي آخر على المحور الخلفي استطاعته 83 كيلووات، القوة الإجمالية 360 حصان، مع نظام الدفع على جميع العجلات.

تستخدم الخيارات الثلاثة الهجينة حزمة مدخرة طاقة (بطارية) استطاعتها 12.4 كيلووات ساعي، يمكن إعادة شحنها بواسطة قياسي قدرة 3.7 كيلووات، أو شاحن اختياري قدرته 7.4 كيلووات، علمًا بأن الشاحن الأقوى يتوفر قياسيًا لمستوى الهندسة الرياضية.

أخيرًا، ستصل بيجو 508 طراز العام 2023 إلى معارض السيارات هذا الصيف.