يعد سوق السيارات الصيني واحدا من أهم أسواق السيارات على مستوى العالم بجانب كلا من السوق الأمريكي والياباني، قررت فيراري الإحتفال بالذكرى الثلاثين لإنطلاقها في الصين بطريقتها الخاصة وهي انتاج نسخة مميزة وحصرية من طراز روما.

تم إستيراد أول سيارة فيراري بشكل رسمي للأراضي الصينية خلال عام 1992 لصالة العرض الخاصة بها في بكين فيما أنه وفي الوقت الحالي توجد 21 صالة عرض خاصة بالحصان جامح في بلاد التنين خاصة إذا أخذنا بعين الإعتبار المساحة الجغرافية الكبيرة للصين.

في إطار الإحتفال بالذكرى الثلاثين لتواجد فيراري في الصين تم الكشف عن نسخة مميزة من طراز روما تم انتاجها من قبل قسم الطلبيات الخاصة لدى فيراري وهو تايلور مايد وبالتعاون مع المصممة الصينية جيانغ كيونجيرمن أجل توفير لمسات مستوحاة من التراث الصيني.

المعرض: فيراري روما بنسخة خاصة إحتفالا بالذكرى 30 لوجود فيراري في الصين

تتميز المصممة جيانغ كيونجير من خلال تصاميمها التي تستلهمها من الثقافة والتراث والجمال الصيني، النتيجة هي مزيج ما بين فلسفة التصميم الإيطالية والتراث الصيني.

تبرز فيراري روما نسخة الذكرى الثلاثين من الخارج بفضل الطلاء الفضي عديم اللمعان فيما يوجد في الوسط تحديدا خط أحمر لامع مستوحى من التراث الصيني ويمتد بشكل طولي وعلى كامل السيارة مما يضفي جاذبية خاصة كما يبرز اللون الأحمر أيضا في الجهة السفلية بشكل خط.

إن كان ذلك ليس كافيا فقد تم تصميم غطاء مميز لمفتاح السيارة ويتزين بكلا من اللون الأحمر والذهبي وتم تصميمه بطريقة مميزة، في المقابل تبرز لوحة معدنية في الحيز الفاصل بين المقاعد تحمل الرقم ثلاثين وباللون الأخضر الفاتح.

يشير اللون الذهبي وفقا للثثقافة الصينية القديمة إلى الثراء فيما أن اللون الأخضر يشير إلى الأدب والنقاء.

تتميز مقصورة هذه النسخة من فيراري روما من خلال وجود اللون الأحمر بجانب وجود بعض الخطوط البيضاء في كلا من لوحة القيادة والمقاعد بجانب الديكور الكربوني، تم توفير عدة إكسسوارات مميزة مثل وجود مجموعة من أكواب الشاي داخل صندوق من البامبو وصندوق آخر لتخزين السيجار وأغطية من الكشمير بجانب عدة إكسسوارات مميزة أخرى.

لا توجد أي معلومات فيما إذا تم التعديل على محرك فيراري روما علما أنه مكون من 8 إسطوانات بسعة 3.9 ليتر ويتصل بشاحني تيربو مما يمكن من انتاج 612 حصان وتوفير

عزم دوران يصل لغاية 760 نيوتن متر، علبة التروس ثنائية الكلتش مكونة من 8 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية.