تقرير: دودج لن تسمح للناس بتعديل سياراتها الكهربائية دون موافقتها

تريد شركة دوج إبقاء السيارات الكهربائية عالية التأدية بمنأى عن الاختراقات المحتملة.

الصورة بواسطة: Dodge

بواسطة: خالد الناصير

16-01-2023 لدى 15:55

هناك قطاعٌ ضخم لخدمات ما بعد البيع يدعم مجموعة طرازات دودج الحالية، لكن من المحتمل أن يتغير هذا في المستقبل القريب، أقله فيما يتعلق بضبط الأداء. تقول الأخبار بأن العلامة الأمريكية ستحظر على العُملاء تعديل سياراتها الكهربائية المقبلة من طرف الغير (الطرف الثالث).

كشفت دودج في نوفمبر من العام الماضي النقاب عن سيارة تشارجر دايتونا Charger Daytona SRT الاختبارية المحدثة في معرض رابطة سوق التجهيزات المتخصصة – سيما 2022 SEMA، حيث أصبح من الواضح أنه ستكون هناك تسع مراحل من القوة متاحة لسيارات الإنتاج التجاري لهذا الطراز. إذ ستتوفر بست مستويات للقوة في النُسخة العادية بجهد 400 فولت، وثلاث مستويات أخرى للطرازات بجهد 800 فولت. مع ذلك، اتضح أن دودج وحدها من ستتولى مهمة ضبط معايير السيارة. هل سيسمح لشركات ما بعد البيع بإجراء تعديلات؟

المعرض: دودج تشارجر دايتونا إس آر تي الكهربائية الإختبارية

قال السيد تيم كونيسكيس Tim Kuniskis، المُدير التنفيذي لشركة دودج: "لا، متأكد من أن شخصًا ما سيحاول العبث بها، إنما سيكون هذا حصريًا لـقسم دايركت كونيكشن Direct Connection. بصراحة تامة، هذا أحد الأسباب التي تجعلنا نشعر بقوة تجاه ما أسميه (البلورات Crystals)". جاء هذا في معرض حديثه مع مجلة ماسل كارز آند تركس Muscle Cars and Trucks (السيارات الرياضية الأمريكية والشاحنات الخفيفة)، أضاف تيم: "البلورات مرتبطة بالسيارة، مرتبطة مرتبطة بالرقم التعريفي للمركبة VIN ، مرتبطة بوحدة التحكم بالمحرك ECM لتلك السيارة. إنها مخصص لذلك المستوى، لتلك السيارة. لأننا نريد تحويل كل هذا من خلال سيطرتنا، ونريد توجيهه بواسطة برنامجي دايركت كونيكشن وباوَر بروكر Power Broker المعتمد عندنا لدعم هذه الفئة من العملاء، للتأكد من أننا نتحكم في كل ما يحدث في هذه السيارات".

يقال إن دودج تريد الاحتفاظ بالسيطرة الكاملة على التعديلات من أجل التأكد من أنها "تمت بشكل صحيح". وفقًا لما قاله تيم، لا تُريد العلامة الأمريكية قفل السيارات وعدم السماح لأصحابها بتعديلها مطلقًا، إنما تريد ضمان عدم وجود عمليات اختراقات غير مرغوبٍ فيها وغير خاضعة للرقابة، وربما تكون ضارة. الخبر السار هو أن أي ترقية للطاقة السيارة ستبقى مع السيارة حتى لو تغير المالك، لأنها مخصصة حسب الرقم التعريفي للمركبة بحدّ ذاتها، وليست مرتبطة بمالكها الأصلي.

للتذكير ، يمكن تعديل سيارة دايتونا أس آر تي Daytona SRT الاختبارية العادية مع هندسة 400 فولت لتوفر 455 حصانًا، أو 495 حصانًا، أو 535 حصانًا، أو 590 حصانًا، أو 630 حصانًا، أو 670 حصانًا. فيما يحتوي الطراز بهندسة 800 فولت على ثلاث خيارات إضافية للقوة مع طراز أس آر تي بانشي SRT Banshee الأقوى، حيث يمكن الوصول إلى جميع ترقيات القوة الممكنة من خلال ما تسميه دودج "بلورات".

شارك هذه القصة