يرغب تحالف ستيلانتس بجعل كافة الطرازات التي تنتجها العلامات المنضوية تحت لوائه، تعمل حصرا بالكهرباء مع حلول نهاية العقد الحالي من الزمن وذلك في الأسواق الأوروبية، تم الكشف عن أوبل موكا المجددة والتي تتمتع ببطارية أكبر حجما مما يساعد على توفير أرقام أفضل.
تحتوي أوبل موكا 2023 على بطارية بسعة 54 كيلوواط/ساعة "يجري إستخدام 51 كليوواط فعليا"، بفضل ذلك بات مدى السير قبل الشحن مجددا يبلغ 406 كم بزيادة 20% عن المدى السابق "338 كم"، يمكن شحن نسبة 80% من طاقة البطارية خلال 30 دقيقة عند الإستعانة بقابس الشحن السريع بقوة 100 كيلوواط.
تجدر الإشارة إلى أن مدى السير في طراز موكا المجدد يعد أقل من المدى المتوفر في طراز أسترا الكهربائي "416 كم" لكنه في المقابل أكبر مما توفره بيجو إي-308 والذي يبلغ 400 كم، من المتوقع أن يحصل كلا طرازي أوبل كورسا وبيجو إي-208 على البطارية ذاتها مما يساعد في زيادة مدى السير.
المزيد من الطرازات التي تم إدخال تحديثات منتصف العمر لها
يمكن للمحرك الكهربائي الذي ينقل القوة للعجلات الأمامية انتاج قوة 156 حصان بجانب توفير عزم دوران لغاية 260 نيوتن متر، يمكن ذلك من إنجاز مناورة 0-100 كم/س خلال 10 ثواني كما جرى أيضا تحديد السرعة عند 150 كم/س.
تتزامن هذه التحسينات على أوبل موكا الكهربائية المجددة مع تخفيض مقدار إستهلاك طاقة البطارية بحيث باتت تبلغ 15.2 كيلوواط/ساعة مما يساعد في إمكانية إستغلال المدى بفاعلية أفضل من قبل.
ربما من الأمور التي لم يلاحظها أحد هي تغيير التسمية بحيث باتت من موكا-إي إلى موكا الكهربائية والأمر ذاته سيجري لكلا من أسترا وكورسا بحيث سيجري التخلي عن حرف إي في التسمية.
يأتي توفير أوبل لعدة طرازات كهربائية ضمن إستراتيجية ستيلانتس والتي تقضي بأن توفر كلا شركة من الشركات المنضوية تحت لواء هذا التحالف بأن توفر طرازا كهربائيا واحد على الأقل خلال الأعوام الماضية علما أنه توجد عدة علامات ضمن التحالف ذاته قررت التحول نحو الكهرباء بالكامل خلال الفترة القادمة مثل ألفا روميو التي أعلنت ذلك خلال 2027 فيما تقوم مازيراتي بالإستعداد لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل تحت تسمية فولجوري.
المصدر: أوبل