بورشه تؤكد إطلاق سيارة هايبركار لكن لم يجري تحديد تاريخ معين

لعل بورشه تشتهر بإطلاق السيارات الرياضية المميزة على مدى مسيرتها لكنها في المقابل تمتلك في أرشيفها عددا قليلا من السيارات فئة السوبركار لكنها حتما مميزة والبداية كانت مع 959 في الثمانينيات ومن ثم نسخة الطرقات من 911 جي تي1 وبعد ذلك كاريرا جي تي مطلع الألفية الحالية، السيارة الأخيرة من الفئة ذاتها هي 918 سبايدر.

صرح الرئيس التنفيذي لبورشه أوليفر بلومي أثناء حوار له مع Car magazine أن فكرة توفير سيارة هايبركار تحمل شعار الشركة أمر مستبعد في المستقبل القريب كما أن الشركة ستقوم بإطلاق السيارة عندما يكون الوقت مناسبا لذلك ومن المرجح أن يجري ذلك بعد منتصف العقد الحالي.

المعرض: نموذج بورشه 919 التصميم

11

بجانب ذلك فقد أكد الشخص ذاته أن سيارة الهايبركار من بورشه يجب أن تحتوي على القدر الكافي من التكنولوجيا السابقة لأوانها كما أن هذه الفئة من السيارات ستكون جزءا من مستقبل الشركة.

لدى بورشه حاليا أمور أخرى أكثر أهمية مثل العمل على تطوير الأنظمة الخاصة بطراز ماكان الكهربائي والتي تأخر إطلاقها لعام 2024 بسبب عدم جاهزية نظام البرمجيات الخاص بها بجانب إطلاق الجيل القادم من طراز 718 "كوبيه وكشف" علما أنهما سيعملا بالكهرباء.

تتضمن خطط الشركة في توفير طراز إس يو في أكبر حجما من كايان وسيكون كهربائيا بالكامل ويمكن أيضا إطلاق طراز صالون أكبر حجما وكهربائيا بالكامل ويتخذ من طراز باناميرا قاعدة له.

المزيد من بورشه

أكثر من 15 ألف شخص حضروا مهرجان أيقونات بورشه – إصدار سفاري 2022

بالطبع ومنذ إطلاق طراز 918 سبايدر عام 2013 شهدت فئة الهايبركار تغيرا لافتا حيث أصبحنا نشاهد سيارات مزودة بمحركات بنزين بسعة لا تزيد عن 3.0 ليتر وتتصل بشاحن تيربو أو أكثر بجانب محرك كهربائي مساند أو أكثر لإنتاج القوة المطلوبة. 

من الأمور الأخرى التي شهدتها سيارات الهايبركار خلال الفترة الماضية زيادة الإعتماد على ألياف الكربون في تكوين العديد من المكونات مثل قاعدة العجلات والهيكل وأيضا وجود المادة ذاتها بكثافة في المقصورة حيث أنه من أبرز ميزاتها توفير مزيج مميز ما بين الصلابة وخفة الوزن كما أنه يمكن مزجها بالبلاستيك المقوى.