بعد أن جرى الكشف رسميا عن بي إم دبليو إكس إم وهي أول سيارة إس يو في تم تطويرها بالكامل من فرع إم-باور المختص بسيارات الأداء العالي لدى العلامة البافارية قررت الشركة توفير نسخة الأداء العالي وسيجري الكشف عنها رسميا خلال وقت لاحق من عام 2022.

لكن هناك أمر لم يأخذه البعض بعين الإعتبار حيث أن خيار الأداء العالي من طراز إكس إم لن يحمل تسمية كومبيتشن بل رد لايبل من أجل تمييزه بسهولة.

 

المعلومات الوحيدة المتوفرة بخصوص بي إم دبليو إكس إم رد لايبل هو أن السيارة تحتوي على محرك 8 إسطوانات بسعة 4.4 ليتر ويتصل بشاحني هواء تيربو ومحرك كهربائي مساند وهو ما يمكن بالتالي من انتاج 738 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 1000 نيوتن متر وذلك من خلال التعديل على إعدادات ضبط المحرك.

للتذكير فإن النسخة القياسية من طراز إكس إم يستطيع محركها انتاج 644 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 800 نيوتن متر علما أن السعة هي ذاتها.

تم إستعراض مجموعة الصور التشويقية من خلال حساب فرع إم باور عبر منصة إنستجرام حيث تبرز الزاوية الأمامية اليسرى للسيارة، يبرز اللون الأحمر في عدة أنحاء من السيارة مثل الإطار الخارجي لشبكة التهوئة والإطار المحيط بالنوافذ وجزء من العجلات بجانب أن اللون ذاته يزين شارة إكس إم الموجودة على شبكة التهوئة.

لا توجد بعد أية تفاصيل بخصوص مقصورة طراز إكس إم رد لايبل لكنها حتما ستتميز من خلال وجود بعض الأمور بشكل حصري أو تتوفر بها تجهيزات قياسية مقابل توفرها إختياريا في الخيار القياسي مع مراعاة إمكانية التخصيص لملائمة رغبة الزبون لكن من الممكن أن يجري توفير لمحة عما يمكن أن يتوفر من خلال حملة صور تشويقية في وقت لاحق.

مع إطلاق طراز إكس إم يكون فرع إم-باور فتح صفحة جديدة بتاريخه من خلال وجود محركات الوقود التقليدي مع محرك كهربائي مساند للتماشي مع التوجه الجديد الذي يقضي بالحد من الإنبعاثات الكربونية الضارة وبالتالي يكون طراز إم2 هو الأخير بدون وجود المحرك الكهربائي المساند.