جرى في وقت سابق التقاط صور تجسسية لسيارة بي إم دبليو زد4 المجددة أثناء خضوعها لبعض التجارب، الهدف طبعا إدخال تحسينات منتصف العمر خاصة أن السيارة متوفرة في الأسواق منذ العام 2018 كطراز 2019.

لم يتم إدخال أي تغييرات على خيارات المحركات في النسخة المجددة من بي إم دبليو زد4، المحرك الأساسي بسعة 2.0 ليتر مع تيربو ومكون من 4 إسطوانات مما يمكن من انتاج 255 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 400 نيوتن متر ويتوفر تحت شارة إس-درايف 30آي.

المعرض: بي إم دبليو زد4 2023

الخيار الآخر من المحركات يتكون من 6 إسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر ومع تيربو أيضا ويمكنه انتاج 382 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 500 نيوتن متر، كلا خياري المحركات يتصلان بعلبة تروس أتوماتيكية مكونة من 8 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.

تجدر الإشارة إلى أنه سبق أن أشارت بعض التقارير عن الرغبة في توفير الخيار اليدوي المكون من 6 نسب لكن لم يتم تأكيد ذلك بعد.

تتضمن التجديدات في بي إم دبليو زد4 تغيير تصميم شبكة التهوئة بحيث أنه أصبح مكونا من الخلايا السداسية الأضلاع وتتزين بالكامل باللون الأسود بما في ذلك الإطار الخارجي لها مما يساعد في إضفاء التحديث المطلوب.

تتضمن أيضا التحسينات توفير مصابيح أمامية متأقلمة تتوفر كتجهيز إضافي وبالطبع تم توفيرها تحت إسم مصابيح إم-شادو لاين والتي بدورها تتيح أفضل قدر ممكن من الإضاءة.

حصلت الناحية الجانبية بدورها على حصتها من التجديدات والتي تتمثل في إعادة رسم الفتحات الجانبية الموجودة خلف أقواس العجلات الأمامية بجانب زيادة خيارات العجلات التي يوفرها فرع إم-باور بقياس 19 بوصة مما يساعد في زيادة الطابع الرياضي للسيارة.

جرى كذلك إستحداث 3 ألوان جديدة للطلاء من أجل ملائمة متطلبات الزبائن بصورة أفضل بجانب زيادة الجاذبية العامة.

فيما يتعلق بالمقصورة يمكن ملاحظة وجود المقاعد الرياضية فيما تم الإستعانة ببعض المكونات من فرع إم والتي تتمثل في المقود والدواسات فيما جرى تغليف لوحة القيادة بجلد سينسا تيك.

توجد بعض التقارير التي تشير لإحتمالية إحالة بي إم دبليو زد4 للتقاعد خلال 2025 لكن ذلك غير مؤكد بعد خاصة أن الشركة وبدورها تؤكد أنها سعيدة بخصوص تسليم 55000 سيارة منذ إطلاق الجيل الحالي للطراز ذاته.