بورشه قد تخطط لجعل باناميرا الكهربائية بديلًا أكبر من تايكان

كشفت الصور التجسسية أن بورشه تخطط لسلسلة من التحديثات لـطراز باناميرا Panamera، لكن المستقبل قد يكون مختلفًا بالنسبة لسيارة الصالون الرياضية. يدعي تقرير جديد من مجلة أوتوكار Autocar البريطانية أن العلامة الألمانية تعمل على تطوير سيارة كهربائية، ستصنع على قاعدة عجلات الأنظمة القابلة للتطوير SSP، التي ستستخدم في إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد التي أعلنتها الشركة مؤخرًا. ستستخدم قاعدة العجلات النموذجية المخصصة للمركبات الكهربائية هذه في إنتاج الجيل الثاني من طراز تايكان Taycan، الذي سيأتي في وقتٍ لاحق من هذا العقد.

المعرض: بورشه باناميرا بلاتينوم

7

يُعتقد أن باناميرا الكهربائية ستتموضع فوق تايكان، وذلك باعتماد جسم أكبر على قاعدة عجلات أطول. تدعي المجلة البريطانية أن السيارة ستكون مماثلةً في الحجم للطراز الأطول المتاح حاليًا، طوله 5,199 ملم، وطول قاعدة العجلات 3,100 ملم. ويعني تصنيعها على قاعدة عجلات مخصصة للمركبات الكهربائية بأن مقصورتها ستكون ارحب من تلك الموجودة في باناميرا الطويلة Panamera LWB العاملة بمحرك احتراق داخلي.

يقال إن باناميرا الكهربائية المزعومة في المراحل الأولى من التطوير، بالتالي من غير المحتمل أن تصل معارض السيارات قبل منتصف العقد، حيث تنوي بورشه طرح سيارة الدفع الرباعي الموعودة في ذلك الموعد. ستطلق بورشه الجيل التالي من تايكان في 2027، وذلك وفقًا لمجلة أوتوكار. يقال إن بورشه تعمل على تقنية مدخرات طاقة (بطاريات) بجهد 800 فولت، أكثر تقدمًا مع كثافة طاقة أكبر لتحقيق مدى تشغيلي أطول، وستتوفر السيارة بمحرك واحد على المحور الخلفي، أو محركين للفئات الأعلى تجهيزًا بنظام الدفع على جميع العجلات.

لمزيد من أخبار بورشه:

بورشه ماكان جي تي أس 2022... متفوّقة بالوراثة

مشاهدة بورشه 718 بوكستر سبايدر آر أس على حلبة نوربورغرينغ

لا تـُعدّ باناميرا الكهربائية نهاية محركات الاحتراق الداخلي عند بورشه، إذ تعتزم تحسين الطراز الذي يعمل بمحرك وقود للعام 2023، وإبقائه قيد الإنتاج التجاري حتى نهاية العقد. سيُترجم ذلك إلى توفر السيارة بفئتين لبضع سنوات، ينطبق هذا التداخل في التوفر على طراز ماكان Macan. حيث ستتوفر السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) بفئة كهربائية العام المقبل، وستُباع جنبًا إلى جنب مع الفئة العاملة بمحركات وقود لبعض الوقت. من المحتمل أن تتبع بورشه هذه الوصفة مع طراز كايين Cayenne الأكبر حجمًا، حيث قالت أوتوكار بأنها ستحصل على فئة كهربائية صرفة في 2025.

ستبقى بورشه 911 الوحيدة دون فئة كهربائية، أقله في المستقبل المنظور، حيث استبعدت العلامة الألمانية توفير 911 بفئةٍ كهربائية هذا العقد. في الوقت نفسه، ستتوفر 911 بمحركات هجينة بحلول منتصف العقد، وذلك بعد تقديمها لطراز 718 الأصغر حجمًا بمختلف فئاته.