لأول مرة منذ مدة طويلة، ستبدو سيارات بنتلي مختلفةً بعض الشيء. تظهر سيارة بنتلي مولينر باتور Mulliner Batur الكوبيه الجديدة أول مرة في مونتيري بولاية كاليفورنيا هذا الأسبوع، وتستعرض كيف ستبدو جميع الطرازات المستقبلية.

على عدة أبعاد، ترسي باتور لغة تصميم جديدة في بنتلي، اختفت المصابيح الأمامية المستديرة المقسمة لتحل محلها تركيبات إضاءة ثلاثية الشعاع أنيقة مع لمسات ليد تبرز نحو الصادم الأمامي. تتميز شبكة التهوية الجديدة بالتطور مع تفاصيل الصادم الأمامي البارزة تحتها، وعجلات فريدة من نوعها قـُطرها 22 بوصة، ومصابيح خلفية أنحف من ذي قبل.

المعرض: بنتلي مولينر باتور

رسم خطوط باتور السيد أندرياس ميندت Andreas Mindt، مدير التصميم في بنتلي، وفريقه، انضم أندرياس إلى بنتلي في 2021، بعد ربع قرنٍ من العمل ضمن أروقة مجموعة فولكس واجن للسيارات، حيث عمل مع علامات مثل مثل فولكس واجن وأودي، أبرز تصاميمه سيارة أودي إي ترون E-Tron الكهربائية.

وعلى غرار إي ترون، ستقود مولينر باتور التحول في لغة التصميم في بنتلي مع انتقال شركة إنتاج السيارات الفارهة إلى إنتاج السيارات الكهربائية، ضمن خطتها "ما بعد المئة Beyond100". تأمل بنتلي أن تصبح كهربائيةً بالكامل بحلول عام 2030، لكن مولينر باتور نفسها ليست كهربائية.

تستخدم هذه السيارة محرك دبليو 12 العتيد لدى بنتلي، سعته ست لترات مع شاحني هواء (توين توربو)، وقوته ها هنا 710 أحصنة، وعزم دورانه 1,000 نيوتن – متر. إنها أقوى سيارة من إنتاج بنتلي على الإطلاق، وتستخدم نظم تعليق هوائي متطور، يستفيد من نظام كهربائي نشط مقاوم للتمايل، وترسًا تفاضليًا إلكترونيًا محدود الانزلاق، ونظام توجيه بالعجلات الأربعة.

لا يختلف التصميم الداخلي لباتور بشكل كبير عن الخارج. وتحافظ المقصورة، المستوحاة من سيارة باكالار Bacalar العام الماضي، على هويتها المستوحاة من إرث بنتلي إنما مع استخدام مواد محدثة، مصممة خصيصًا للأسلوب المفضل لكل عميل - كل ذلك بمراعاة البيئة بالطبع.

تتوفر ثلاثة خيارات من المواد المستدامة في مقصورة باتور: الجلود الاسكتلندية والإيطالية، إضافةً إلى جلد دايناميكا Dinamica الصنعي المـُزغـِب. السجاد مصنوعٌ من خيوطٍ أُعيد تدويرها، إنها الأولى من نوعها للشركة. وبدلا من الألياف الفحمية، تستخدم بنتلي مادةً تركيبية من الألياف الطبيعية، تقول عنها الشركة  إنها من مصدرٍ أكثر استدامةً. بالنسبة لأولئك الذين يريدون الوصول إلى الحدّ الأقصى من الترف، تقدم بنتلي مكونات محددة مصنوعة من الذهب عيار 18 قيراط بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

ستصنع بنتلي 18 وحدة فقط من مولينر باتور، بسعر يبلغ 1.65 مليون جنيه استرليني، مليونا دولار أمريكي تقريبًا. وربما تُخمِّن الآن بأنها بيعت جميعها، وهذا صحيح، سيبدأ إنتاج بنتلي مولينر باتور مطلع 2023، بعد اكتمال الاختبارات النهائية، ومن المتوقع أن تصل أولى السيارات للعملاء في وقت لاحق من نفس العام.