رام تسخر من فورد إف-150 رابتر آر وتذكر بفارق القوة

اعتدنا مشاهدة مجموعات السيارات الأمريكية وهي تتنافس في مجال توفير الخيارات المفتولة العضلات التي تحتوي على محرك 8 إسطوانات وتستطيع انتاج أكثر من 700 حصان، لكن مؤخرًا برز محورا آخر للمنافسة، محور يتمثل بمن يستطيع توفير أقوى طراز بيك اب.

منذ الجيل الثاني لـ فورد إف-150 رابتر تم التخلي عن محرك 8 إسطوانات الذي كان حاضرا في الجيل السابق لصالح محرك 6 إسطوانات بسعة 3.5 ليتر مع شاحني هواء تيربو، لكن حتما إطلاق رام تي آر إكس دفع فورد لإعادة توفير محرك 8 إسطوانات داخل الهيكل لتوفير الرد المناسب.

قامت رام بنشر تغريدة على منصة تويتر بعنوان Scary fast وربما يبدو الأمر إعتياديا لكن فورد قامت وفي وقت سابق بإستعمال العبارة ذاتها ضمن الحملة التشويقية التي سبق أن رافقت طراز إف-150 رابتر آر أي أن الأمر بات واضحا بأنه نوع من السخرية.

في المقابل تؤكد رام أن نسخة تي آر إكس تحتوي على محرك 8 إسطوانات بسعة 6.2 ليتر مع شاحن سوبرتشارجر يمكنه انتاج 702 حصان، في المقابل يوجد محرك 8 إسطوانات بسعة 5.2 ليتر في فورد إف-150 رابتر آر وبقوة 700 حصان أي أن الفارق يتمثل في حصانين.

لكن طبعا الفارق لا يكمن فقط في حصانين بل يتعدى ذلك إلى مسألة الوزن حيث أن طراز رابتر آر أخف وزنا بفارق 185 كجم تقريبا وهو الأمر الذي يؤثر بدوره على نسبة القوة للوزن والتي تصب نظريا لصالح فورد وبذلك يصبح من المؤكد بأن رابتر أر سيتمتع بتسارع أفضل.

المزيد من رام

تأكيد إطلاق رام 1500 الكهربائي خلال خريف 2022

رام تسخر من المنافسين بغطاء ترَكر كوفر لشاحنتي أف 150 وسيلفرادو

بالطبع ننتظر بدورنا القيام بمقارنة بين كلا من رام تي آر إكس وفورد إف-150 رابتر آر لمعرفة الفرق في قدرات العبور مثل زاوية الدخول والخروج وأيضا مقدار الميلان الذي يمكن تحمله وأيضا مدى عمق الجدول المائي الذي يمكن عبوره.

ربما يستغرب البعض عدم قيام جنرال موتورز بالدخول للمنافسة في هذه الفئة من طرازات البيك اب سواء من خلال نسخة خاصة من جي إم سي سييرا أو شفروليه سيلفرادو حيث أن ذلك أمر كفيل بإشعال المنافسة بصورة أكبر.