تعد رولز رويس كولينان الخيار المناسب لمن يريد سيارة إس يو في توفر كافة وسائل الرفاهية المطلوبة كما أنه يمكن تخصيص السيارة بالكامل وفقا لرغبة الزبون، في حال كان ذلك غير كافيا فإن شركات التعديل حاضرة لذلك.

من بين شركات التعديل تبرز دي إم سي حيث قامت بتوفير ما يلزم من التميز لطراز رولز رويس كولينان في حال كانت المواصفات المصنعية لا تلبي التميز المطلوب، البداية من التعديل على المحرك المكون من 12 إسطوانة بسعة 6.6 ليتر ووالذي يتصل بشاحني هواء تيربو مما يمكن من انتاج 615 حصان ويوفر عزم دوران لغاية 955 نيوتن متر.

المعرض: رولز رويس كاينان معدلة

تساعد الزيادة في أرقام الأداء هذه في إنجاز مناورة تسارع 0-100 كم/س خلال 4.9 ثانية وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 282 كم/س، الفضل في ذلك يعود لإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بجانب تركيب نظام عادم رياضي.

بجانب ذلك تبرز الزوائد الكربونية في رولز رويس كولينان المعدلة والتي تتألق بلونها الأصلي، البداية مع الجهة الأمامية حيث توجد الشفرات على زوايا الصادم الأمامي المكونة من ألياف الكربون وهي المادة ذاتها التي يتكون منها غطاء المحرك مما يساعد في إضفاء الطابع الرياضي للسيارة.

الناحية الجانبية بدورها تتميز من خلال أقواس العجلات وأيضا مكونة من ألياف الكربون وتزيد من العرض الإجمالي بمقدار 4 سم لكل جهة مما يضفي الفرادة المطلوبة لهذه الفئة من السيارات.

جرى الإستعانة بالعجلات من شركة PUR الكندية والتي يبلغ قياسها 24 بوصة وتتميز بأنها مكونة من خليط المعادن الخفيف وهو ما يساعد في تحمل وزن السيارة بالشكل المطلوب كما أنها طبعا مغلفة بإطارات مصممة لتحمل الأداء العالي.

الزوائد الكربونية حاضرة أيضا في الجهة الخلفية حيث يوجد الجناح الكبير في أعلى الجهة الخلفية بجانب وجود جناح آخر أسفل الزجاج الخلفي وهو ما يضفي المزيد من الطابع الرياضي.

مقصورة رولز رويس كولينان المعدلة حصلت أيضا على حصتها من التعديلات حيث يبرز الجلد الأحمر وهو اللون ذاته الذي يزين الجهة الخارجية بجانب وجود الحياكة المتموجة وتوجد كتابة دي إم سي على مساند الرؤوس لإثبات فرادة السيارة.