تمكنت جيب من التألق بشكل لافت مقارنة ببقية علامات تحالف ستيلانتس كما أنها أيضا ستكون ملزمة بتقديم طراز كهربائي أو أكثر وفقا لما تقتضيه سياسات التحالف ذاته، جرى حديثا مشاهدة طراز كروس أوفر كهربائي صغير يحمل شعار جيب.
تم التقاط صور تجسسية تبرز طراز الكروس أوفر الكهربائي القادم من جيب والذي يبدو كأنه النسخة المصغرة من طراز رينيجيد، تبرز الجهة الأمامية للطراز الكهربائية من خلال وجود الحلقات السبعة لكن تم إغلاقها وهو أمر طبيعي للسيارات الكهربائية حيث أنه لا حاجة لها أبدا بالمقارنة مع السيارات الإعتيادية.
المعرض: صور تجسسية لما يبدو أنه طراز الكروس أوفر الكهربائي من جيب
من المتوقع أن يجري الإستعانة بمنصة e-cmp الموجودة لدى مجموعة PSA ضمن نطاق تحالف ستيلانتس لطراز الكروس أوفر القادم من جيب حيث أن هذه المنصة مخصصة بالأساس للسيارات الكهربائية ومن المرجح الإستعانة بالمنصة ذاتها لطرازات مماثلة لكلا من فيات وألفا روميو علما أنه سيجري التصنيع في منشأة تايتشي داخل الأراضي التركية.
يساعد ذلك حتما في توسعة خيارات طرازات جيب حيث أنه يجب وجود خيارات تعمل بالطاقة النظيفة بجانب خيارات محركات الوقود التقليدي وهو ما يلائم غالبية أذواق الزبائن، قد يدفع ذلك البعض بالتساؤل فيما إذا كان من الممكن توفير خيار "كهربة" الطرازات الكلاسيكية والتي مضى على انتاجها فترة طويلة من الزمن وتحمل شعار جيب.
المزيد من الصور التجسسية
يصعب التكهن بخصوص قياسات الطراز الكهربائي لعلامة جيب من خلال الصور لكن يمكن التوقع بأن الطول يتراوح ما بين 4.10 و 4.15 متر فيما أن طراز رينيجيد يبلغ طوله 4.23 مترا.
يستهدف طراز جيب الكهربائي شريحة الزبائن الراغبة بطراز كروس أوفر زهيد الثمن ويعمل بالطاقة النظيفة، يمكن التكهن بأنه سيجري توفير خيار محرك وقود تقليدي أو محرك بالتقنية الهجينة للمساعدة على توفير الوقود لكن ذلك أمرا مبكرا.
بخصوص المكونات فإنه سيجري غالبا الإستعانة بالبطارية المزودة بالطاقة الموجودة في طرازات بيحو 2008 وأوبل موكا والتي تبلغ سعتها 50 كيلوواط/ساعة مما يمكن المحرك الكهربائي من انتاج 136 حصان وتوفير مدى سير لغاية 482 كم قبل الحاجة للشحن مجددا.
من المحتمل وبشكل كبير إطلاق هذا الطراز من جيب خلال عام 2023 "لم يجري بعد إختيار التسمية" فيما أن العلامة بدورها تريد توفير طراز كهربائي آخر بحلول 2025.