النظرة الأولى لسيارة فيراري التي ستشارك في لومان

قررت فيراري العودة للمنافسة في بطولة العالم للتحمل وضمن الفئة العليا طبعا ليشكل بذلك عودة الحصان الجامح بعد غياب دام 50 عاما علما أنها ستنافس ضمن فئة LMDh، بالطبع تتمتع فيراري بتاريخ مميز في سباق 24 ساعة في لومان لكنها تريد حتما الإستمرار في المنافسة.

تم إلتقاط فيديو تجسسي جديد من قبل المدون Varryx يبرز سيارة فيراري أثناء خضوعها للإختبارات في حلبة فيورانو وهي الحلبة التي تقوم فيراري بإجراء التجارب عليها لتطوير طرازاتها، طبعا يوجد الغطاء التمويهي الذي يغطي كافة أنحاء الهيكل الخارجي.

في المقابل توجد بضعة تقاصيل بارزة يصعب إخفاؤها مثل الجناح الخلفي الكبير جدا بجانب فتحة إدخال الهواء الموجودة في السقف وأيضا أقواس العجلات الأمامية التي ترتفع بشكل ملحوظ بجانب وجود فتحة تساعد في تدفق الهواء، إن كان ذلك ليس كافيا تبرز الشفرة في أسفل الجهة الأمامية مما يساعد بدوره في إختراق الهواء بأقل مجهود.

لن تشارك فيراري في بطولة العالم للتحمل قبل العام القادم وهو ما يعني حتما وجود الوقت الكافي لتطوير السيارة المشاركة بأفضل شكل ممكن وإكتشاف الأخطاء ومعالجتها لضمان عدم حدوث أية مشاكل أثناء المشاركة في السباقات.

المزيد من المقالات التي تحتوي على فيديو تجسسي

فيديو تجسسي جديد للامبورجيني هوراكان ستيراتو

فيديو تجسسي يبرز الهدير الصاخب لنظام العادم في فورد موستانج القادمة

قامت فيراري سابقا بعرض صورة تشويقية تبرز لمحة عن سيارتها التي ستشارك في بطولة العالم لسباقات التحمل للإشارة إلى الرغبة بالعودة وبقوة للمنافسة في فئة القمة لهذه البطولة التي باتت تويوتا تسيطر على المنافسة بها.

يعني ذلك أيضا وبلا منازع رغبة الحصان الجامح في المنافسة في سباق 24 ساعة في لومان حيث أنه تمكن سابقا من الفوز به 9 مرات كان آخرها عام 1965 وحتما تريد نفض الغبار عن خزانة الكؤوس.

تمثل المنافسة في بطولة العالم للتحمل مزيجا ما بين عدة معايير للمشاركة وتحديدا من قبل هيئة كلا من FIA و IMSA و ACO لكلا فئتي LMH و LMDh حيث أنه ستقوم عدة علامات سيارات أخرى بالمشاركة في هذه البطولة مثل كاديلاك وبيجو وطبعا بورشه لإثبات التطور التقني بجانب وجود تويوتا التي باتت اللاعب الرئيسي في هذه الفئة.

ربما يجري الكشف عن النسخة الجاهزة للمشاركة في السباقات من سيارة فيراري في وقت لاحق وعندما يجري التحقق من جاهزيتها بشكل كامل.