يقوم صانعي السيارات بإختيار تسمية محددة لطرازاتهم يتم إختيارها من خلال عدة عوامل، نعلم بالطبع حول قيام بورشه بإختيار تسمية 911 للطراز الأشهر في تاريخها حيث أنه كان من المفترض أن تكون 901 لكن بيجو قامت بالإعتراض على ذلك إذ إعتبرت وجود الصفر وسط الأرقام الثلاثية حكرا لها مما دفع علامة شتوتجارت لتغيير التسمية لتصبح 911 "تسمية 901 هي الإسم الرمزي لأول جيل من 911".
بجانب ذلك يوجد خيار تارجا وهو أحد خيارات طراز 911، تم إستلهام هذه التسمية تحديدا من سباق تارجا فلوريو الذي تمكنت بورشه من الفوز به عدة مرات في خمسينات وستينات القرن الماضي حيث أن فكرته بالأساس هي سباق تحمل يجري على الطرقات الإعتيادية في جزيرة صقلية.
أشارت بورشه إلى أن تسمية تارجا تعني وجود سيارة ذات سقف زجاجي وذلك من خلال منشور لها على منصة تويتر كما أشارت إلى أنه تم استلهامها من السباق الإيطالي الشهير والذي جرى تنظيمه في الفترة ما بين 1906 ولغاية 1977.
كلمة تارجا هي بالأساس إيطالية وتعني لوحة التسجيل، لم تكن بورشه تعلم بمعنى هذه الكلمة لحين قيام مصممي المنشورات الدعائية بتسجيل التسمية ضمن حقوق الملكية الفكرية علما أن ذلك جرى عام 1965 فيما أن خيار تارجا ظهر لأول مرة عام 1966.
قامت بورشه بتطوير طراز تارجا بحيث أنه خلال عام 1967 تم تركيب زجاج ثابت في الخلف عوضا عن القماش القابل للنزع من أجل دواعي السلامة وهو ما أصبح السمة لكلا من الجيلين الثالث والرابع.
المزيد من بورشه
في كلا فئتي 993 و 996 من بورشه 911 ظهرت تسمية تارجا للخيار الذي يحتوي على السقف الزجاجي أو ما بات يعرف بالسقف البانورامي في السيارات الأخرى، مع إطلاق فئة 991 تمت العودة للجذور لكن بطريقة عصرية حيث أن السقف أعلى الركاب يتم طيه كهربائيا خلف المقاعد والأمر ذاته للجيل 992 الذي تم توفير خيار تارجا منه عام 2020.
لا نعلم بعد فيما إذا كان من الممكن توفير النمط ذاته لخيار تارجا من بورشه 911 في الأجيال المقبلة أو توفير فئة جديدة بالكامل.
المصدر: بورشه