قدمت علامة كوبرا، المستقلة الجديدة نسبيًا من سيات، نسخةً أقرب إلى الإنتاج من طراز أوربان ريبل الاختباري الذي عرضته العام الماضي. أقيم العرض الأول خلال حدث مخصص أطلق عليه "الاندفاع الذي لا يمكن إيقافه" في تيرامار بإسبانيا. السيارة الجديدة أقل عدوانيةً بكثير من السيارة الاختبارية من عام 2021، تم تشذيب خطوط السيارة الكهربائية الصغيرة، وذلك تمهيدًا لأن نراها على الطرقات العامة في 2025، كما سمعت على الأرجح الآن، ستُنتج طرازات نسيبة تحمل علامتا فولكس واجن وشكودا.

المعرض: كوبرا أوربان ريبل الاختبارية 2022

وعد طراز الهاتشباك الاختباري العام الماضي بقوة 335 حصانًا مستمرة، وإمكانية رفع القوة إلى 429 حصانًا، في حين أن أوربان ريبل الجديدة ستحصل على محرك بقوة 226 حصانًا أكثر واقعيةً. إنها قوة كهربائية كافية للانطلاق من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في 6.9 ثواني، ومجهزة بحزمة مدخرة طاقة (بطارية) بطاقة تكفي لاجتياز 440 كيلومترًا في دورة الشحن الواحدة في الفئة ذات المدى الطويل. ستصنع السيارة على قاعدة عجلات أم إي بي سمول النموذجية للمركبات الكهربائية القادمة من مجموعة فولكس واجن للسيارات، المصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية بالسحب الأمامي لتحل محل سيارات سيات مي، وشكودا سيتيغو – إي آي في، وفولكس واجن إي – أب!.

صممت أوربان ريبل وطورت في محترف تصميم كوبرا في برشلونة، طولها 4.03 أمتار فقط. سيبدأ تصنيعها في 2025 في مصنع مارتوريل في برشلونة، وستكون طرازًا هامًا لخطة كوبرا القاضية ببيع 500 ألف وحدة سنويًا. ستكون هذه قفزة هائلة بالنظر إلى أنها باعت حتى الآن أقل من 200 ألف وحدة منذ تأسيسها في عام 2018.

السيارة جميلة المظهر بالتأكيد، وتقول كوبرا إن الطراز الاختباري المعدل قد ظهر بعد الجمع بين عمليات الطباعة ثلاثية الأبعاد وعمليات التصنيع المحبوكة ثلاثية الأبعاد. يبدو هذا مكلفًا بالنسبة لسيارة كهربائية صغيرة من المستوى الابتدائي، لذا لا تتوقع أن تبدو نسخة الإنتاج التجاري الواسع اللاحقة رائعةً. ومع ذلك، فإن إصدار أوربان ريبل 2022 يجعلنا نعتقد أن نسخة 2022 من أوربان ريبل ستشكل قفزةً كبيرةً للأمام من تصميم مي الكهربائية الممل.

المعرض: تصميم سيارة كهربائة صغيرة للعام 2025 ستباع بعلامات فولكس واجن وسكودا وكوبرا

ستباع هذه السيارات الكهربائية الثلاثة الجديدة ذات الأسعار المعقولة من مجموعة فولكس واجن بسعرٍ يبدأ من 20 ألف يورو بمجرد بدء إنتاجها بحلول منتصف العقد. تعمل فولكس واجن على إعادة تصميم طراز آي دي لايف الاختباري من 2021، وأصدرت سكودا رسمًا تخطيطيًا يوضح المظهر الجانبي لسيارتها الكهربائية الصغيرة بمظهرٍ شبيه بالسيارات متداخلة الأوجه (كروس أوفر).