بيجو 408: صورة تشويقية قبل الإطلاق الرسمي نهاية يونيو

ظهر تصميم مقدمة أحدث أجيال بيجو 408 بعد خضوعه لعملية تجديد شاملة في صورةٍ تشويقية جديدة. وأكدت العلامة الفرنسية أيضاً أن الظهور الأول للطراز سيكون "قرب نهاية يونيو 2022"، وذلك في إعلانٍ مرفق بالصورة.

تقول بيجو إن طراز 408 الجديد يتمتع بتصميم يحمل ملامح سيارات الدفع الرباعي، يميل صانعو السيارات لاستخدام هذا الاسم لسياراتهم التي غالبًا ما تكون من فئة السيارات متداخلة الأوجه (كروس أوفر)، لكنها بمظهر فاستباك، وهي فئة ذات قسمٍ خلفي انسيابي ويتصل فيه غطاء صندوق الأمتعة بالزجاج الخلفي وصولًا للسقف. تُظهر لنا الصورة التشويقية مقدمة السيارة زرقاء اللون مع عناصر عمودية بلون الجسم في شبكة التهوية. يمكن رؤية جزء صغير من القسم السفلي للمقدمة، ولها نمطٌ شبكي متعرج.

المعرض: صور تجسسية بيجو 4008 طراز العام 2023

15

تعمل بيجو على تطوير طراز 4008، الذي تظهر صوره في معرض الصور، يتناسب تصميم السيارة مع خطة بيجو لإنتاج طرازٍ يمزج بين فئتي السيارات متداخلة الأوجه وفاستباك. وتتمتع السيارة  بهامش خلوص أرضي مرتفع، لكن المظهر الجانبي انسيابي. تضفي المصابيح الأمامية المائلة على الواجهة الأمامية مقدمةً أكثر عدوانيةً. تستخدم مركبة التطوير والاختبار عجلات ذات تصميمٍ غريب وغير متماثل للشُعب.

يقال أن 4008 تشترك في الأقل في استخدم قاعدة العجلات مع طرازات بيجو 308 ونسيبيه أوبل أسترا ودي أس دي أس 4، قد يتوفر بمحرك هجين قابل للشحن بواسطة مقبس خارجي، مع إمكانية السير باستخدام الطاقة الكهربائية الصِّرْفَة لمسافة ستين كيلومترًا تقريبًا، وهذا يجعلها مناسبةً للاستخدام للتنقلات القصيرة وفي أحياء المُدُن التي لا تسمح بالسيارات بمحركات احتراق داخلي.

تتطلع مجموعة ستيلانتيس، المالكة لشركة لبيجو وغيرها، لأن يكون لديها تشكيلة طرازات كهربائية كاملة تركز على المستهلكين في أوروبا بحلول عام 2030. وستظل هناك منتجات في قطاع المركبات التجارية تعمل بمحركات احتراق داخلي. لتحقيق ذلك، ستطلق شركة صناعة السيارات أكثر من 75 مركبة كهربائية تعمل بمدخرات الطاقة (البطارية) على مستوى العالم عبر علاماتها المختلفة.

المزيد من أخبار بيجو:

تصميم تخيلي غير رسمي لسيارة بيجو 4008 تستعرض الطراز الجديد

بيجو ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول 2030

لن تصل بيجو 408، أو أي منتجٍ آخر من الشركة في الولايات المتحدة الأمريكية. اندمجت شركتا بيجو - سيتروين وفيات - كرايسلر للسيارات لتكوين مجموعة ستيلانتيس، التي وضعت خطةً للاستثمار في تعزيز موقع ألفا روميو ومنتجاتها في السوق الأمريكي بدلًا من تقديم علامة أخرى إلى السوق.

ظهر الجيل الأول من بيجو 408 في يناير 2010 في معرض بكين للسيارات. لقد كانت نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من طراز 308، تقدم مساحة أكبر للركاب في الخلف. خططت العلامة في ذلك الوقت لبيع 100ألف وحدة سنويًا من هذه السيارة.