لولا غران توريزمو لكان من المحتمل أن تنتهي نيسان آر 390 جي تي 1 في قائمة السيارات الخارقة الأكثر غموضاً على الإطلاق. لقد ظهرت النسخة الوحيدة الصالحة قانونياً للسير على الطرقات العامة مع مقود على الجهة اليمنى في ظهورٍ نادر نهاية الأسبوع الماضي على شواطئ بحيرة كومو في إيطاليا. إذ تواجدت في فعاليات كونكورسو دي إيليغانزا فيلا دي إيستي لعام 2022، حيث تتميز السيارة بطرف عادم جانبي مزدوج، وجناح خلفي أحمر الهائل، مع سماع صوت محركها في 8.
المعرض: نيسان آر 390 جي تي 1 1998 للطرقات العامة الاختبارية
السيارة مجهزة بمحرك في آر أتش 35 أل بوضعية وسطية، تم تطويره بالاشتراك مع مؤسسة توم والكينشو ريسينغ مع زوج من الشواحن التوربينية. وصلت قوة المحرك سعة 3.5 ليتر إلى 550 حصاناً وعزم دوران 637 نيوتن - متر في عام 1998، عندما تم الكشف عن آر 390 جي تي 1 كسيارة للطرق العامة قبل إصدار نسخة للسباقات لاحقاً، القوة تتوجه للمحور الخلفي عبر ناقل حركة تتابعي بست سرعات، مع ذراع تبديل قصير المدى.
يبدو المحرك رائعاً للغاية حتى عندما تكون السيارة ثابتة، ومن المؤسف أن نيسان لم تلتزم بوعدها ببنائها. إذا تم تصنيعها، لكانت السيارة الخارقة تكلف مليون دولار أمريكي. على الرغم من أنها كانت سيارة كبيرة إلى حد ما، حيث يبلغ طولها 4.7 متر، وعرضها 2 متر، إلا أن وزن آر 390 جي تي 1 يماثل وزن سيارة مازدا إم أكس - 5 مياتا من جيل أن دي كاملة المواصفات، في الواقع، وزن السيارة ذات المقعد الواحد 1,100 كغم فقط.
المزيد من أخبار نيسان:
قدمت نيسان التأديات الرائعة، بما في ذلك الانطلاق من صفر إلى 48 كلم/ ساعة في 1.2 ثانية، ومن صفر إلى 100 كلم/ ساعة في 3.9 ثانية، ومن صفر إلى 129 كلم/ ساعة في 6 ثواني. وقيل بأن نيسان آر 390جي تي 1 تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 354 كلم/ ساعة، ويمكنها اجتياز ربع ميل (400 متر) في 11.9ثانية. حتى بعد مرور 35 عاماً تقريباً، هذه بعض الأرقام المثيرة لما كان يمكن أن تكون عليه سيارة نيسان الخارقة.
كان إيان كالوم مسؤولاً عن تصميم السيارة، وفي حال لم تكن قد أدركت ذلك الآن، فقد استعار المصابيح الأمامية من 300 زد إكس، هامش الخلوص المنخفض بشكل لا يصدق يجعل من الصعب جداً قيادتها على الطرق العامة، ولا يعني ذلك أن بورشه 911ستراسنفيرجن أو مرسيدس - بنز سي إل كي جي تي آر مناسبتان للشوارع أيضاً...